skibidiot 發表於 2026-3-13 07:07
可能覺得暫時搞唔到80X，索性揾佢朋友89B開刀先
如果取消咗89B，鑽石山「馬鐵」壞車就無得救
所以89B只可能贊成「縮短路線」，但反對轉「兩味」
尤其年初三「拜車公」！
TYChow 發表於 2026-3-13 07:15
如果取消咗89B，鑽石山「馬鐵」壞車就無得救
所以89B只可能贊成「縮短路線」，但反對轉「兩味」
九巴理得你咩
80X、89B呢類收無可收嘅線，九巴應該都係傾向先轉兩味，再睇情況殺啦，
只係如果區會不斷唔過，九巴應該就會不斷有新嘅殺法，
可能係80X/83X，可能係80/89B，可能係74A/89B定唔知74A/80X甚或至80X/89X咁
JF6839@88K 發表於 2026-3-13 07:14
其實89B當年由觀塘縮去牛頭角都係得個89 BBI塞住
新蒲崗同彩虹呢啲細位有乜理由要嘥時間兜？次次夾埋落車 ...
73H方面，圓洲角真係要咁多條線向東走？
H For Hospital，九巴借社區醫院爭地盤，不過H線有限時間，應該影響唔到幾多79客源！只是用BBi網絡優勢，等文件睇走線，沙火後落吐公定行中大返大埔，因為73名義，有機會係行山路，名義上威院往來那打素覆診客
89B死前仲要掙扎，拉埋80落水
搞到全世界要新翠/新蒲崗兜圈
認真唔討好.....
TYChow 發表於 2026-3-13 07:15
如果取消咗89B，鑽石山「馬鐵」壞車就無得救
所以89B只可能贊成「縮短路線」，但反對轉「兩味」
如果取消咗89B，鑽石山「馬鐵」壞車就無得救 所以89B只可能贊成「縮短路線」，但反對轉「兩味」
尤其年初三「拜車公」！
從巴迷角度去講，一年唔知有沒十次地龍壞車/延誤？一年得一日的年初三拜車公，九巴搬條數出黎肯定果日收支平衡有賺？為保心頭線，呢d係保留理由？馬鐵沿線重覆，夠可憐80x,83x呢組重組人，83x好明顯成堆山頭，水記靠密密812a小巴，叫近鐵，黃泥頭果班人唔近鐵，九巴運吉死咬轉鐵或去大老山轉車啦！但82x,84m,83x經常齊齊行拖卡！
noname617 發表於 2026-3-13 07:28
73H方面，圓洲角真係要咁多條線向東走？
H For Hospital，九巴借社區醫院爭地盤，不過H線有限時間，應該 ...
開條大圍去上水經太平(北區)仲實際，大圍擺邊諗唔到，但係夾埋沙乙博水仔同都應該夠做半粒鐘一班啩:L
Btw 73H行吐露港，亦都唔行源禾，最多都係搶到少少沙市同瀝源客
castanopsis 發表於 2026-3-13 07:28
89B死前仲要掙扎，拉埋80落水
搞到全世界要新翠/新蒲崗兜圈
認真唔討好..... ...
其實同74A合併都幾好㗎，頂多加返一車做全日30分鐘一班
為咗慳多一架車拉80落水，區佬實唔過啦
89B格硬縮短，只會令到沙田圍班人搵一小時一班的74A, 。而且74A又不經秦石大圍新翠。根本九巴想叫你搭74A。
九巴真係搏而家完善區議會唔敢反對
搞80做乜
斬86A你又識拉條86C落黎
斬89B你拉條74A落黎咪搞掂
新蒲崗都唔駛特別處理