932gz6061 發表於 2026-3-17 09:26
唔逐reply了
1. 770關99咩事? 係交數都係一定77交先，99會有Plan但唔係減班，明就明唔明就黎明
77 獨市位仲有去程香港仔大道沿線去銅鑼灣
搭 38, 72 要行去香港仔巴士總站
932gz6061 發表於 2026-3-17 09:26
唔逐reply了
1. 770關99咩事? 係交數都係一定77交先，99會有Plan但唔係減班，明就明唔明就黎明
我都估到77下一步係縮線,或者直接跟72合併,前者較大,最大機會擺北碼,總之新增呢6架車一定會諗方法原區嘔番出來.
至於99,我估計會食77的垃圾,做一條大流水,反正而家99都廢廢地,開頭我以為會搞99,但最終係搞77.
不過有一樣野肯定,就係未來鴨島的巴士服務只有減,沒有加,最多都係做好補位.
andy92 發表於 2026-3-17 10:49
77 獨市位仲有去程香港仔大道沿線去銅鑼灣
搭 38, 72 要行去香港仔巴士總站
俾小巴咪算
FBI2 發表於 2026-3-17 11:01
我都估到77下一步係縮線,或者直接跟72合併,前者較大,最大機會擺北碼,總之新增呢6架車一定會諗方法原區嘔 ...
根本黃鬼從96取消99加兜堅拿道東起根本想它再次改返去行怡和街取代77流水角色.(反正現時77,99慢速行東區電車路有客都只係搶2系,102,106(港島段)客戶但班人好少坐去黃竹坑,利東);P
FBI2 發表於 2026-3-17 11:01
我都估到77下一步係縮線,或者直接跟72合併,前者較大,最大機會擺北碼,總之新增呢6架車一定會諗方法原區嘔 ...
77 縮線應該要減價
如果經百福道拉上寶馬山食 27 可保住全程 $9.7 ;P
andy92 發表於 2026-3-18 09:57
77 縮線應該要減價
如果經百福道拉上寶馬山食 27 可保住全程 $9.7
頂多減0.3,同38/42看齊
FBI2 發表於 2026-3-18 10:04
頂多減0.3,同38/42看齊
如果香港仔分段睇齊就要減 $1.1 :lol
FBI2 發表於 2026-3-17 11:01
我都估到77下一步係縮線,或者直接跟72合併,前者較大,最大機會擺北碼,總之新增呢6架車一定會諗方法原區嘔 ...
99 東行入返怡和街，77 縮去北碼然後直接開 30 分鐘一班，都差唔多慳到 6 部車，之後就話 77 冇客，叫 72 每 30 分鐘一班開一班車去到華貴之後去埋田灣就算，出市區方向推人去田灣街坐 38 / 72。
2076 發表於 2026-3-18 11:23
99 東行入返怡和街，77 縮去北碼然後直接開 30 分鐘一班，都差唔多慳到 6 部車，之後就話 77 冇客，叫 72 ...
黃鬼話田灣商場將來有掠水的770仲點會俾72學70早上噤開條田灣特車,它梗係博你用$14 5去香隧巴士站免費轉去中環,灣仔,北角.(分分鐘仲可以將70S呢個田灣班取消迫人770轉甚行出去麥記門口坐37A,70處理去中上環問題);P
2076 發表於 2026-3-18 11:23
99 東行入返怡和街，77 縮去北碼然後直接開 30 分鐘一班，都差唔多慳到 6 部車，之後就話 77 冇客，叫 72 ...
駛乜咁麻煩，72改循環綫咪得，最多循環點擺田灣或華貴。