3ASV174 發表於 2026-3-13 21:25
Cut 完車拎晒過海
發現唔係口岸線要賺錢仲難過港島
依家先去返港島啲以前睇唔上眼嘅位開貴價線
但69做到摺線
不過如果49X佢地研究過全日唔到
770本身就唔係49X既近親
只係將77X拉去柴灣
但77X拉去柴灣又收唔到14.5同時比人嘈加價
依家只係直通但收49X價
770個款就唔抵搭
33X薄扶林始終都要一程駁腳
要D客接受容易好多
一程33X平過搭30X轉鐵
brianso198 發表於 2026-3-13 21:37
係架
所以今年話加18X車唔加33X車有D黑人問號
33x唔好再加，最多谷下繁逆向上10-12
反而18x三隧分流之後跌客跌到好誇張
以前開15/20都仲大半車至坐滿
而家有時候差起上嚟同33x去數碼港方向叮噹馬頭
逆向客源又差33x幾條街
之前仲要15踢落25，而家又還原，唔知做乜
本帖最後由 brianso198 於 2026-3-13 21:49 編輯
YUU 發表於 2026-3-13 21:42
33x唔好再加，最多谷下繁逆向上10-12
反而18x三隧分流之後跌客跌到好誇張
以前開15/20都仲大半車至坐滿
其實唔洗諗太多
加到繁忙時間15分班已經好好
18X個故事係, 700諗完之後發現太多問題所以寧願唔搞
kay 發表於 2026-3-13 21:40
但69做到摺線
不過如果49X佢地研究過全日唔到
770如果筲箕灣前有雙分收返9.7
會易接受好多
brianso198 發表於 2026-3-13 21:44
其實唔洗諗太多
加到繁忙時間15分班已經好好
而家已經長做暗盤15，係幾時改SoS
HR1377 發表於 2026-3-13 21:14
覺得770開辦後，陰乾82機會仲高過82X
82做得主幹線陰極有限
NA12 無左4點班車? 長假期開埋4點好似好D
回程唔再行繞道會唔會中環，灣仔加站?
YUU 發表於 2026-3-13 21:51
而家已經長做暗盤15，係幾時改SoS
唔怪得呢排見33X無之前咁爆...
似乎15都係上限黎...
Choi 發表於 2026-3-13 20:53
仲有90B都見得吓人。
90b唔得啦，仲差過90
LN9267 發表於 2026-3-13 21:12
這樣98和595也繼續這麽多人坐，尤其是595上了石排灣，也有一些人在洛陽街坐595上山。
A10客源一向西區最 ...
我計漏左區內線