VD6171 發表於 2026-3-13 18:12
擺明想陰乾條 77 啦
老實講如果佢要搞既不如 770 直接做埋柴斜同飛走北角啦
直接跟 722 上橋就算
依家咁樣試下先幾好
一向覺得重組
開貴價新線特快(770)唔係問題
應該要留返平線(77)畀返想搭平線乘客選擇
如果做埋柴斜
可能會令770對於小西灣冇曬吸引力
tommy14D 發表於 2026-3-13 21:18
82根本冇乜用，前面遇到架過海車直接無客，又多碌神，班過海車成日爬佢頭，只係去北角其實冇分段只能能靠 ...
儘管如此
但係大部分時間都仲係好多客
kay 發表於 2026-3-13 21:40
但69做到摺線
不過如果49X佢地研究過全日唔到
但69做到摺線69冇轉乘
依家佢有香隧轉乘可以吸曬大半個南區<>東區(尤其柴小)
James116 發表於 2026-3-15 03:38
69冇轉乘
依家佢有香隧轉乘可以吸曬大半個南區東區(尤其柴小)
以前數碼港人氣好高
講緊69X閒日都會排長龍
未計華富田灣香港仔黃竹坑
做勻晒都做唔住係一個大問題
就算依家33X
剩係睇數碼港個段路
數碼港唔係返放工時間
都唔多人搭
770 同18× 有 互相轉乘就最好。
SHchu 發表於 2026-3-15 08:40
770 同18× 有 互相轉乘就最好。
不如88X全日港碼後行海皮大站入中灣繞
kay 發表於 2026-3-15 08:32
以前數碼港人氣好高
講緊69X閒日都會排長龍
咁以前放六點零 喺鰂魚涌等開69嗰批
又真係77都唔上 直接轉咗會上77A
有時候同前面架77貼住埋鰂魚涌街
都仲可以上到廿零三十個
當然佢得一班車係麻煩 有時早咗到淨係上得幾個
佢想開770 upgrade加班兼提速其實冇問題
唯一有病嘅係出北角硬食柴小價
我唔認為大部分人會落疊
唔整回水條770北行都只會係咁上下
James116 發表於 2026-3-15 03:25
依家咁樣試下先幾好
一向覺得重組
開貴價新線特快(770)唔係問題
咁你放心都似，77肯定唔會郁，一郁嘅話耀東炮銅實反枱都似
YUU 發表於 2026-3-15 11:29
咁以前放六點零 喺鰂魚涌等開69嗰批
又真係77都唔上 直接轉咗會上77A
有時候同前面架77貼住埋鰂魚涌街
770問題係佢唔似33X咁獨市
比人鬧到飛起既77 99
其實都唔係真係好慢
南港島線通車前
99放工時間筲箕灣出架11.3米
去到新光就打爆左
反而近年應該少左人返港島東
以前77下繁無依家咁差
38打得爆但77有位剩有時都R晒頭
不過依家d客都歸邊
唔係真係返去田灣內街
佢地唔會搭77
brianso198 發表於 2026-3-14 15:04
呢個解釋到
華貴無全日車去港島東
既然有轉車站就可以大條道理唔入既
只係唔知佢背後有無盤算