天空之神 發表於 2026-3-18 11:34
唔會再有 3B 41A 40P 47A
人棄唔會再有人取
北區2組招標線係好例子，一度冇公司肯入標
FBI2 發表於 2026-3-19 07:22
北區2組招標線係好例子，一度冇公司肯入標
唔怕啦，據說條招標小巴線爭好激烈呀，
啱使嘅咪成組分拆轉埋做專綫小巴俾人投囉;P
ENS529 發表於 2026-3-19 07:48
唔怕啦，據說條招標小巴線爭好激烈呀，
啱使嘅咪成組分拆轉埋做專綫小巴俾人投囉 ...
咪就係綠Van有份攪彎個生態囉
皇后山 古洞 富蝶
並唔係道路僅夠小巴通行
做到載唔晒 都唔准巴士加入
Toz 發表於 2026-3-19 01:37
搵邊個接？你接手？
唔洗迫佢放番啲線搵其他公司接既，唔夠人唔夠車嘛，
好簡單，邊條線用車多既，轉做聯營分擔下，
元朗啲咩B1，968，268X，屯門啲咩960，260X，58X之類，
全部轉哂做聯營囉，口岸同新發展區既招標就唔好參與啦
szeto993 發表於 2026-3-18 19:41
公道啲講，因為暫時嚟講無咩牌子差過呢兩間
就算係咁，都唔需要喺傾專營權上監管呢啲無關痛癢嘅嘢囉。
所以話講出嚟嗰個一係就冇腦，一係就講嘢唔經大腦
hokwanlam 發表於 2026-3-19 07:56
唔洗迫佢放番啲線搵其他公司接既，唔夠人唔夠車嘛，
好簡單，邊條線用車多既，轉做聯營分擔下，
元朗啲咩 ...
弊在而家屎水一樣唔想做
FBI2 發表於 2026-3-19 07:22
北區2組招標線係好例子，一度冇公司肯入標
今時今日巴士公司肯係香港做生意
都係靠政府派金蛋
但政府派d野咁掂
以前新巴都中過唔少伏
之後唔再投新線財報表現好過
投完一區又一區既城巴
新巴副牌唔靚但都叫做有皇牌
執左堆下弦中既下弦
都可以有少少錢賺
城巴都係個句無左629
不過開蓬巴九運行大運
疫後計先得幾年
一個大運講緊十幾廿年
kitarolo 發表於 2026-3-19 07:54
咪就係綠Van有份攪彎個生態囉
皇后山 古洞 富蝶
並唔係道路僅夠小巴通行
所以佢哋鍾意做咪俾曬佢哋做囉;P
喺標書度寫埋必須全線以低地台小巴服務，
同時修例放寬小巴限制，如長度及座位等，
進一步推動小巴低地台化去取代巴士:lol
kitarolo 發表於 2026-3-19 07:54
咪就係綠Van有份攪彎個生態囉
皇后山 古洞 富蝶
並唔係道路僅夠小巴通行
如果咁嘅話其實我覺得應該要日落條款，如果每小時在客量多過19x30=570,而且持續一段時間，就需要畀巴士去營運
YP5520 發表於 2026-3-19 08:20
就算係咁，都唔需要喺傾專營權上監管呢啲無關痛癢嘅嘢囉。
所以話講出嚟嗰個一係就冇腦，一係就講嘢唔經 ...
借延續專營權要求巴士公司改善報站/ETA問題無問題，不過佢講咗好多廢話嘅嘢係真嘅