YP5520 發表於 2026-3-18 18:32
個腦有事就早啲睇醫生啦，唔好講啲唔經大腦(定係你冇)嘅嘢啦好唔好。點解一定要用Hanover/LECIP?
你知唔 ...
或同等質素，如果九巴搵到仲靚過Hanover或者LECIP嘅報站機牌子嘅話，佢都可以採用。
我意思指政府可以指定專利巴士報站機嘅設計同技術標準，巴士公司只可以採用符合標準嘅報站機，咁就唔會買到凱倫牌或者Amplus呢啲次貨喇！
吳宗錡 發表於 2026-3-18 18:41
或同等質素，如果九巴搵到仲靚過Hanover或者LECIP嘅報站機牌子嘅話，佢都可以採用。
我意思指政府可以指定 ...
你講少啲廢話啦
天空之神 發表於 2026-3-18 18:34
反而會cut 哂所有含有 15 分鐘以外一班既線
應該得返每日開一班既線
Cut小巴同巴士重疊但又唔夠載的路線，市區線營收或會好D，但到小巴佬反對
YP5520 發表於 2026-3-18 18:32
個腦有事就早啲睇醫生啦，唔好講啲唔經大腦(定係你冇)嘅嘢啦好唔好。點解一定要用Hanover/LECIP?
你知唔 ...
公道啲講，因為暫時嚟講無咩牌子差過呢兩間
AngusTsung 發表於 2026-3-18 00:26
數據都講到明呢幾年乘客少左唔少, 仲諗住比對家可以加班? 比邊家做cut車啦。
黃巴加比新界嗰批車源頭又咪cut港島南區堆線出嚟
szeto993 發表於 2026-3-18 19:41
公道啲講，因為暫時嚟講無咩牌子差過呢兩間
你係想講暫時冇咩牌子好過呢兩間（LECIP同Hanover）嘛！
天空之神 發表於 2026-3-18 18:34
反而會cut 哂所有含有 15 分鐘以外一班既線
應該得返每日開一班既線
呢個真
橫掂大部份線非繁都係蝕
邊有城市有咁多直達巴士
淨係駁鐵線全日已經夠
推曬班鹹魚落地底
淨係做繁時村巴同駁鐵線
巴公又贏
本帖最後由 petershum0711 於 2026-3-18 21:16 編輯
只係希望九巴真係做到巴士車廂加返WI-FI，充電設施，以方便乘客。同時個app唔好太多廣告，令九巴更易成功延續專營權。
九巴轉乘優惠由$4.2加到不少於$6。
京华客车 發表於 2026-3-17 22:26
某大巴士公司常常說經營困難需要加價，就不如學中巴當年一樣放棄專利權吧 ...
搵邊個接？你接手？