kei_hk 發表於 2026-3-18 10:00

大西北巴膠 發表於 2026-3-18 09:44
其實九巴一同大嶼山巴士擺埋一齊就即刻高下立見,大嶼山巴士一樣都係獨市,而且規模更加細但係人哋可以做到 ...

大嶼山 (包括嶼南及東涌)﹐塞車的機會率係多少?

其他市區﹐面對塞車的機會率又係多少?


單係一條彌敦道已經可以有排你玩:L

ENS529 發表於 2026-3-18 11:33

大西北巴膠 發表於 2026-3-18 09:44
其實九巴一同大嶼山巴士擺埋一齊就即刻高下立見,大嶼山巴士一樣都係獨市,而且規模更加細但係人哋可以做到 ...

你不如攞港珠澳金巴嚟比啦;P

天空之神 發表於 2026-3-18 11:34

HU6455 發表於 2026-3-18 00:01
又要cut車又要專營權, 不如交番D線出黎, 比對家加密班次仲好

唔會再有 3B 41A 40P 47A
人棄唔會再有人取

新線都未必有人入,單單都伏

Ohm 發表於 2026-3-18 11:54

應該趁呢個機會,禁止九巴喺app內賣廣告:lol
另外有啲咩分段收費想加都好趁呢個機會做埋

tommy14D 發表於 2026-3-18 11:56

Ohm 發表於 2026-3-18 11:54
應該趁呢個機會,禁止九巴喺app內賣廣告
另外有啲咩分段收費想加都好趁呢個機會做埋...

統一分段先,前10年整一半唔整一半

3ASV174 發表於 2026-3-18 12:12

Ohm 發表於 2026-3-18 11:54
應該趁呢個機會,禁止九巴喺app內賣廣告
另外有啲咩分段收費想加都好趁呢個機會做埋...

App 廣告係收入一定唔會禁
對家減廣告純粹反映兩個 app 廣告價值嘅巨大差距

巴士仔 App 每日流量香港計係頭 5 位
黃巴士好似 50 大不入

kei_hk 發表於 2026-3-18 12:20

3ASV174 發表於 2026-3-18 12:12
App 廣告係收入一定唔會禁
對家減廣告純粹反映兩個 app 廣告價值嘅巨大差距



但係九巴的廣告真係多得離譜。

有時真係好簡單﹐就係睇幾時有車 / 用e-coin。
但一開apps 就必中廣告﹐你叫人點接受?

之前改版時﹐曾經合理過一排﹐最少開apps一下睇班次/用e-coin都唔駛食廣告。
而家又做番這些衰野。


唔怪得坊間的apps 越來越多人用。


ps. 我用九巴app只有2個原因﹐一是玩game儲少少分(求其取十多分便算﹐唔會花太多時間/手機電量)﹐二是用e-coin。


JB5571@3B/103 發表於 2026-3-18 12:27

kay 發表於 2026-3-17 22:33
香港地做生意成本係大問題亦都唔易cut

用車少左但成本都係多過2017

厹用1新車換兩舊車嘛

BlackBird 發表於 2026-3-18 13:34

日日拎舊線資源開埋晒D無人buy既新線, 完全係自己攞嚟
望下D 咩 T80, 81X? T80 仲要搞笑到由80A+80P各一班變4班T80 ;P
唔通見住九巴時不時爆D垃圾出嚟都要硬食吹奏咩

西記West 發表於 2026-3-18 14:56

本帖最後由 西記West 於 2026-3-18 14:58 編輯

嶼巴可以用佢d跑狗車隊疏道 九巴幾時可以搵陽光疏導下
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