kay 發表於 2026-4-25 10:32
一條5C分兩班比富山咪得
依家眼中只有向北市場，就算新區都係臭嘅，何況舊區
5C你仲分出去，又話攬炒乜乜乜，執唔到散客(笑)
一係唔做，一做就成條5掟去下路㗎啦
kay 發表於 2026-4-25 08:27
呢樣野話唔埋
厹提議得 15A 兜入啟德醫院，似乎短期內都睇唔到重提變兩味嘅可能性，
當然隔離黃巴 22 上年話兜醫院今年就嗌變兩味，但起碼有 22M 包底，
如果將 15A 變兩味，啟德醫院 <> 觀塘就好有可能要打 5R 主意，厹想唔想？
1181174166 發表於 2026-4-25 12:27
依家眼中只有向北市場，就算新區都係臭嘅，何況舊區
5C你仲分出去，又話攬炒乜乜乜，執唔到散客(笑)
下路去尖沙咀最低消費 $6.7，九巴唔會做。
FBI2 發表於 2026-4-25 10:04
要斬5難度太高，暫時先不考慮
論上路去尖沙咀重要性，不過有鐵又有 5A 26 28。剩返就係富山彩虹去尖沙咀，9 併 203E 食埋 5 聽落慳好多車。
1181174166 發表於 2026-4-25 12:27
依家眼中只有向北市場，就算新區都係臭嘅，何況舊區
5C你仲分出去，又話攬炒乜乜乜，執唔到散客(笑)
慈雲山、雙鳳街 <> 下路無車，影響幾乎肯定比富山、鑽石山 <> 下路無車大；
而且，無人敢寫包單話 5P 全日之後就一定拉到慈雲山 <> 尖沙咀班客回流，
唔少版友亦提過近年尖沙咀嘅人流下跌，尤其是 5/5C/5P 做緊嘅尖東。
2076 發表於 2026-4-25 13:38
下路去尖沙咀最低消費 $6.7，九巴唔會做。
蒲崗村道有203E都捉條11去佐敦
本帖最後由 1181174166 於 2026-4-25 18:47 編輯
SE7378 發表於 2026-4-25 13:42
慈雲山、雙鳳街下路無車，影響幾乎肯定比富山、鑽石山下路無車大；
而且，無人敢寫包單話 5P 全日之 ...
仲有條近排成日提嘅11K可以拉畀鳳凰新村
大家都想保5C密，老九唔係咁諗嘅時候，換條直接走線好過
按老九心態特工嗰個其實都合理推斷
11食3B拉倒之後下年會出現，到時攬炒5C完全有可能
1A都無情講嘅時候，保5C?大家加油
1181174166 發表於 2026-4-25 12:27
依家眼中只有向北市場，就算新區都係臭嘅，何況舊區
5C你仲分出去，又話攬炒乜乜乜，執唔到散客(笑)
3B AND 5死晒
5C比返D班次富山咪有正當性
就算唔係
5死左
5C加車加班都可以
死一條5講緊10部九巴
5C依家派車都唔夠5一倍
10+18就當5C開20-22部
明加暗減有操作空間
21做瓜左都係得4部車
kay 發表於 2026-4-25 15:12
3B AND 5死晒
5C比返D班次富山咪有正當性
3B都嗌生嗌死嘅時候
咁分法5C本線一定疏過依家
本帖最後由 SE7378 於 2026-4-25 19:39 編輯
1181174166 發表於 2026-4-25 14:43
仲有條近排成日提嘅11K可以拉畀鳳凰新村
大家都想保5C密，老九唔係咁諗嘅時候，換條直接走線好過
11K 竹園改經鳳凰新村就輪到東頭村道無紅土車，
由竹園經鳳凰新村拉去慈中就慢過依家 5C 唔少，
而且到呢一刻，11K 嘅班次都仲係疏過 5C 好多，
除非厹肯加密返 11K ，否則用佢去補慈雲山、鳳凰新村 <> 下路點都係趕客走。
要堅持 5/5C 交換行法呢個 framework 嘅話，不妨保留慈雲山 <> 下路直車，
淨係放棄鳳凰新村 <> 下路，5C 所有班次改行富山同彩虹道咪算，
反正今年都可以用行上路嘅 11 取代行下路嘅 3B，
5P 全日都可以叫做取代到 5C 鳳凰新村 <> 紅土嘅角色，
最多加返同 11K/12A/15/85X 等線嘅 BBI 補償鳳凰新村 <> 下路班客，
之後就有空間一次過搞埋 3B、5 甚至 21，又唔使拉 11 落水，會唔會仲好？