KG1428 發表於 2026-4-25 20:24
唉，你到現在仲係點極不明
你講果堆係上路
咁11行下路咪可以取代3B，又唔駛同5重疊
hongkonger1997 發表於 2026-4-25 20:18
5富山/彩虹
11鑽鐵/鳯德/WTS
咁 11 延長埋咪兩條線上路去富山
定係將來 5 仔改下路，5C 改上路殺 5P 😂
彩虹去尖咀想快就 26，又成功upgrade
天空之神 發表於 2026-4-25 20:33
咁 11 延長埋咪兩條線上路去富山
定係將來 5 仔改下路，5C 改上路殺 5P 😂
5行下路，5C行上路，九巴肯咩？
KG1428 發表於 2026-4-25 08:56
富山區的西醫令到你無法醫好感冒，所以要去土瓜灣下路睇醫生？
大酒店在鑽石山上面咪有大酒店，加上選擇 ...
黃大仙區都唔多醫生睇
大酒店咁多次去都唔會揀鑽石山，因為佢得一間，紅磡有很多間
天空之神 發表於 2026-4-25 10:42
3B 本來都係下弦
不如話改開 203B 縮到鑽石山
開203B淨係做慈雲山/富山/鑽鐵？
咪又係繁時線
1181174166 發表於 2026-4-25 10:27
換嘢實好
所以呢？呢度好似得你一個咁高調反對換線。不如你解釋下呢個版唔止一位版友提過既 2P、慈沙線同慈荃線，是但一樣對比起留 3B，點樣唔合乎厹同居民利益？盤數點解會仲差過 3B？對比起成條 3B 收檔，換線又點樣唔合乎居民利益？
你真係居心叵測。好似而家要拎走下路 3B 唔忿氣就要唔畀人地換線，正一魚蛋論
1181174166 發表於 2026-4-25 13:43
蒲崗村道有203E都捉條11去佐敦
不如你估算下 11 拉上山頂之後慈雲山往來佐敦畀平左車費既客多D，定係成條 5 掟落下路代 5C 之後畀少左錢既客多D
分別最起碼都係倍數計
對比起成堆咩 3B 21，5C 而家未去到要主動舉白旗做低地步，到時真係做唔住唔再係大線再算，但而家唔係自毀長城時間。雖然唔排除你又係魚蛋論，唔忿氣而家 3B 21 都做唔住而想攬炒埋條 5C
hongkonger1997 發表於 2026-4-25 20:42
黃大仙區都唔多醫生睇
以前的生活是否在九龍城
2076 發表於 2026-4-25 13:41
論上路去尖沙咀重要性，不過有鐵又有 5A 26 28。剩返就係富山彩虹去尖沙咀，9 併 203E 食埋 5 聽落慳好多 ...
雖然 9 203E 事實係攬炒緊，但食埋 5 太大諗頭
上路 5A 比 5 更該死（雖則我而家諗緊用 208 食半條 5A）。之前都提過，如果而家就直接 5 併 11，尖沙咀做順時針循環，九龍公園徑上返柯士甸站再跟 11 返上路，跟 5 返富山，來回入黃大仙總站，一樣可以慳好多車。唔想兜圈既話，尖沙咀返上路仲有 28，上路出佐敦仲有 14 26
而且唔需要呢一刻就拉 11 食 3B 上山頂，亦唔會進一步製造收費問題。反正 3B 本來唔係事必要用 11 食都可以收檔，資源亦有更佳用途
S3BL100 發表於 2026-4-25 21:09
雖然 9 203E 事實係攬炒緊，但食埋 5 太大諗頭
上路 5A 比 5 更該死（雖則我而家諗緊用 208 食半條 5A） ...
5A點併208？