LN9267 發表於 2026-4-24 13:55
有新聞網站就近期南區巴士服務改動發表評論：
https://www.dotdotnews.com/a/202 ... b09ea233136d57.html
...
呢篇間接證明民建聯唔反對
新民黨崔生做野都係為出年區選鋪定路
當年都係得佢關注下38
但最後選議員都輸左比民建聯
選民其實都係睇人投
做議題無用
本帖最後由 LN9267 於 2026-4-24 18:49 編輯
kay 發表於 2026-4-24 18:39
呢篇間接證明民建聯唔反對
剛剛有人拍片數48客量：
https://www.youtube.com/watch?v=6d7V7isutH0
平日1040開出班次，一轉76位乘客。
看留言有網民說緊急開會引述城巴表示沒有讓步空間，估計改動似乎照去。
LN9267 發表於 2026-4-24 18:48
剛剛有人拍片數48客量：
https://www.youtube.com/watch?v=6d7V7isutH0
咁巴士公司帳面角度
少咁幾條業績唔好路線
有路線每程賺多幾百蚊
唔會好似38 42併完之後少左置富客
隔離971班客習慣將971當43M搭
都接返以前班客
LN9267 發表於 2026-4-24 18:48
剛剛有人拍片數48客量：
https://www.youtube.com/watch?v=6d7V7isutH0
既然黃鬼架48全車人次多過隔離架40M,94A呢堆就更加無條件去斬曬所有班次下起碼要留早上至黃昏的服務,但講到尾近期快速斬43M,71,48呢堆目的就係為即將埋單的7000-7059,7500而鋪路.(因爲成功斬走呢堆就可以換多幾部12米雙層電巴放係E廠路線用):lol
JX9097 發表於 2026-4-23 21:19
唔得
因為將軍澳體育館/ 游泳池/ 圖書館會卡死
所以，最多都係用290X做來往康翠替代
好簡單啫就係巴士仔290X係MCP後跟296M行去單車館再加290,290AX巴士站雙分收區內價就應該處理到問題.(反正呢幾架車加去290字軌到都可以幫助到脫班問題):lol
LN9267 發表於 2026-4-24 18:48
剛剛有人拍片數48客量：
https://www.youtube.com/watch?v=6d7V7isutH0
其實作南區駁三卡輕鐵嘅線，呢個客量係差緊D
而且4號而家黃竹坑段又係長期十個左右
絕對有空間收埋48堆客
反而係下繁中環同平日下晝皇后大道係例塞咁濟
下繁4 4X 7 90B 91全軍覆沒 要靠970x同香旺救
都唔係未試過
所以呢檀嘢解決方法好簡單
預一兩部車喺華富做短棍
同埋一塞車就抽車去正街/李陞起載
本帖最後由 KG1428 於 2026-4-24 20:17 編輯
YUU 發表於 2026-4-24 20:14
其實作南區駁三卡輕鐵嘅線，呢個客量係差緊D
而且4號而家黃竹坑段又係長期十個左右
絕對有空間收埋48堆客 ...
反建議
970X可以延長至海怡半島
可以食埋95C/171部份服務
970X又可以玩雙向拍卡
LN9267 發表於 2026-4-23 19:19
當年43X 46X取消一事，特別交運會會議真的難忘，當時聽錄音記得有區議員說巴士公司卑鄙，甚至有區議員聲 ...
當年新巴都照樣做43X,46X取消目的就係唔想要堆2001-2091呢堆即將退休的單層DART仔3A黨而噤做,所以就算兩個區會人和居民眾聲反對都無效啦.(不過最後都係屈服下試平日日中時間開條43A做樣俾區會睇,但結果都係同590A下場一樣以無客理由都取消):lol
KG1428 發表於 2026-4-24 20:16
反建議
970X可以延長至海怡半島
之前特工兄提過因為城巴想取消但九巴反對，所以171取消不到。
KG1428 發表於 2026-4-24 20:16
反建議
970X可以延長至海怡半島
巴士仔點會交171出嚟俾你架黃鬼的X970,970X處理,更可況黃竹坑返工堆客無直車去紅隧轉車站和美孚西鐵站已經足夠反對171殺死了.:lol