FBI2 發表於 2026-4-25 07:51
因為一早已經步署好6月前要斬一堆南區線
即係之後仲有一批要斬?
kay 發表於 2026-4-25 09:22
但問題係根本斬唔到
13部車如果要唔甩班
每個單比80分都可能會爆
非繁特別係晚繁好難講, 畢竟鐵胆客係鐵站去香港仔華富單向
但多數人走出大路叫多幾飛
初頭做下樣開15, 最後唔變30都偷笑
本帖最後由 M722 於 2026-4-25 12:04 編輯
建議73來回方向，跟現時48走線改停黃竹坑站(不停業興街、黃竹坑遊樂場，交俾973），用$4.2方便華富＜＞黃竹坑站.
重組後視乎情況，考慮加開73P班次（深灣＜＞數碼港）疏導繁忙時段客量。
M722 發表於 2026-4-25 11:26
建議73來回方向，跟現時48走線改停黃竹坑站(不停業興街，交俾973），用$4.2方便華富＜＞黃竹坑站.
重組後 ...
我支持73全日兜海洋公園站
本帖最後由 ENS529 於 2026-4-25 11:44 編輯
FBI2 發表於 2026-4-25 11:32
我支持73全日兜海洋公園站
如果73真係要入黃竹坑站，
東行去赤柱點都要行香葉道，
咁兜埋海洋公園都無咩所謂啦
FBI2 發表於 2026-4-25 10:07
城仔覺得斬到就得啦，低b黃諗野一向唔係正常人諗得到。
當日連976A呢啲咁燒油嘅玩意都推得出嚟行，
都可見一斑啦;P
未合併都由15變30;P
所以話唔係併左先差
未併本身都有問題
FBI2 發表於 2026-4-25 11:32
我支持73全日兜海洋公園站
73一直停緊海洋公園站
932gz6061 發表於 2026-4-25 12:22
73一直停緊海洋公園站
我估計他的意思是繞海洋公園正門巴士總站，其實以往南區區議會一直想減少繞海洋公園正門巴士總站的巴士減輕那邊車流。
73還要兼顧葛量洪醫院乘客，繞海洋公園1正門會增加行車時間。
FBI2 發表於 2026-4-25 10:07
城仔覺得斬到就得啦，低b黃諗野一向唔係正常人諗得到。
4 同 48 的確係重疊，仲誇張過 38 疊 42，原有乘客幾乎冇增加車程，仲多左雙分，今次反而支持城巴，如果咁樣都重組唔到，咁巴士公司未來仲駛諗重組？