kay 發表於 2026-4-26 20:26
但上繁會由30-35變做8-12
去曬4M
kay 發表於 2026-4-26 20:26
但上繁會由30-35變做8-12
根本黃叔叔當日取消59轉曬做59A呢個縮車方案擺明就係唔想做深灣客,但講到尾當日將架59全日食曬58,58A,59A沿途加雙分一次過做曬域多利道,數碼港,大口環,香港仔,南朗山,西環地鐵客省車可能仲好.:lol
YUU 發表於 2026-4-26 21:14
去曬4M
幫智障公交捻定個63A<->4M轉乘優惠然後掛定大大張Banner系沿線巴士站都得啦:lol;P
AtrHenu 發表於 2026-4-23 10:24
分分鐘新巴會將架33X加密班次下兼加個港大至貝沙灣段巴士站雙分服務收30X短途價再處理條30X,反正數碼港堆 ...
我搭到金鐘先至落.
本帖最後由 loveandpeace 於 2026-4-27 02:12 編輯
LN9267 發表於 2026-4-23 10:53
在社交網站看見華富邨居民反應非常大，又說把反對48取消的1600個意見傳送去城巴和運輸署，甚至報東張西望 ...
我都填咗果兩份Questionnaire.
dennis28a 發表於 2026-4-22 14:50
黃巴唔做 78
咁班客係咪真係乖乖地係金鐘搭 70 返南區先？
無錯, 要嘅係班次. 我都係行出去等!
只有1個例外, 就係搭綠VAN 69A去數碼港. 而家我都只係1年去1次數碼港了, 因為唔想兜華富, 嫌太耐.
dennis28a 發表於 2026-4-25 23:50
走線上係重疊，但現實上華富去黃竹坑班客唔會上 4 仔
特別係田灣、香港仔睇落高度重疊地區
座開48，所以唔肯上4仔就係城巴既錯，果然好有道理。:L
andreweb 發表於 2026-4-27 03:56
座開48，所以唔肯上4仔就係城巴既錯，果然好有道理。
九巴都有樣學樣269B食8A
補償做唔足但又唔多人嘈
但明顯某d課題上
兩巴操作手法係差唔多
ENS529 發表於 2026-4-26 00:27
正因為條4仔落咗黃竹坑但知名度不足而浪費咗嗰段運載力，今次重組大家咪可以當係俾街坊再次認識同適應乘 ...
唔關事，因為4華富往黃竹坑貴過48 ($4.2 vs $5.6)
咁多個關注組出聲嘈原因係取消48後，搭4去黃竹坑貴咗$1.4
睇下4黃竹坑方向會不會喺華富增設4.2分段收費
依家問題係已知問題唔係解決唔到
有技巧地提出問題
應該先諗問題會唔會炒到無得救
有得救又要諗係咪好critical
而唔係提出問題就算