本帖最後由 LN9267 於 2026-4-24 23:02 編輯
FBI2 發表於 2026-4-24 22:06
據了解,阿嬸將以最強硬姿態應對此事,因為有關資源有急切需要調走. 不過,日後4仔開黑市或正規班次來往深灣和 ...
我作為南區居民，也見證這麽多次重組了，這樣的結果真的不意外。
這次中西區那邊早post TD文件，城巴有足夠時間應對這件事，我希望4號保持到繁忙時間和上下課時段華富邨至深灣的服務穩定。
mak5052 發表於 2026-4-24 22:57
急切需要抽走? 俾柴廠做 976A? 定西沙灣三條九龍專線有動作?
睇落似係搵人搵車操976A多啦，
距離傳聞七一新皇崗啟用只係剩返兩個月
kay 發表於 2026-4-22 20:54
近年個D除非佢自己撤回
出左通知定左日期基本上都唔會roll back
上次署方出齊通告但最後縮沙，
好似就係278K芬園特車爭議;P
mak5052 發表於 2026-4-24 22:57
急切需要抽走? 俾柴廠做 976A? 定西沙灣三條九龍專線有動作?
之前唔係話一早已經預留咗皇崗相關車輛?
本帖最後由 brianso198 於 2026-4-25 07:24 編輯
除非...4號車加到10分班都做唔掂黃竹坑至華富呢段仲要開短棍;P
照道理應該係慳到車既....
不過, 爛仔公司唔意外;P
James116 發表於 2026-4-25 04:34
之前唔係話一早已經預留咗皇崗相關車輛?
因為一早已經步署好6月前要斬一堆南區線
ENS529 發表於 2026-4-24 23:14
上次署方出齊通告但最後縮沙，
好似就係278K芬園特車爭議
278k單野係民建聯區議員提出
除非民建聯再提出4/48/71重整修訂建議
否則點都要繼續做
本帖最後由 kay 於 2026-4-25 09:29 編輯
FBI2 發表於 2026-4-25 07:51
因為一早已經步署好6月前要斬一堆南區線
但問題係根本斬唔到
13部車如果要唔甩班
每個單比80分都可能會爆
而160分除13就剛好12分
而當日推銷得呢個PLAN
原因都係4會大幅加密班次
唔會預期重組完非繁都係20分架
就算以48班次去做最少都15分(AKA 收工後4開得密過48一條20分一條25分)
不過以前D巴士迷成日話唔好下下咁快下定論
仲用呢樣野黎周圍插人
依家件事未發生就插定先
唔好話唔比機會大家插
但都唔係呢個時候
搵到張BINGO紙
做得唔好先插都未遲
但個人認為未實行插定先
原因係到時連插既機會都可能無
如果真係肯花D時間做下功課
唔會唔知邊個要為班次問題負最終責任
係運輸署
kay 發表於 2026-4-25 09:22
但問題係根本斬唔到
13部車如果要唔甩班
每個單比80分都可能會爆
城仔覺得斬到就得啦，低b黃諗野一向唔係正常人諗得到。
FBI2 發表於 2026-4-25 07:51
因為一早已經步署好6月前要斬一堆南區線
之前推出分段收費回贈機也猜到是準備這類大重組，畢竟數年前城巴開記者會特意說分段收費回贈機就是為了做大重組。
而且巧合遇上長者乘車優惠政策改變，區議員和立法會議員又推動雙向分段收費，結果城巴就一雞兩味，調車之餘又滿足到議員意見。