kay 發表於 2026-5-12 19:44
咁多個黨得民記有自己版本
不過華富重建在即，4仔5合1方案唔知有冇機會修訂後咸魚翻生
https://www.youtube.com/watch?v=zbNkPxaI13w
另外有交通組織做節目評論這件事，例如推敲這類計劃的由來，大家對4號車和48的認知之類。
多一些角度思考也是好的，對TD和巴士公司日後如何面對意見也是一個重要參考。
LN9267 發表於 2026-5-12 20:19
https://www.youtube.com/watch?v=zbNkPxaI13w
另外有交通組織做節目評論這件事，例如推敲這類計劃的由來 ...
若果今次事件係二三年前做40M,1仔縮短時已經有人網媒評論的話,分分鐘唔駛搞到呢兩條線和43M白白噤搞死咗.(但就無得返轉頭重新嚟過):lol
AtrHenu 發表於 2026-5-12 20:27
若果今次事件係二三年前做40M,1仔縮短時已經有人網媒評論的話,分分鐘唔駛搞到呢兩條線和43M白白噤搞死咗. ...
但城巴已經對華富無心裝載
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-12 21:09
但城巴已經對華富無心裝載
南區2022年開始都併開有癮
但其實佢今日唔做
之後都係同你做
43X 46X M47講既係
2010年前其實已經提3合1只留43X
只係2023年先話43M都不留
40 40M 2013年開始想2合1
依家一條半都仲差少少
但40M用既車都唔多
90 97係2014打後就開始想合併佢地
時間站在巴士公司一方
kay 發表於 2026-5-12 21:20
南區2022年開始都併開有癮
6/66
2023-24 6調整班次比66全日，2026-27改為66取消併入6
5X/7
2023-24 5X/7合7X，2026-27改為5X縮服務時間，7維持不變
18X/700
2023-24開700，2026-27 18X+班
唔排除4（X）/48/71（P）會再修改，然後修訂後的方案改係2027-28 BRPP修訂方案上？
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-12 21:29
6/66
2023-24 6調整班次比66全日，2026-27改為66取消併入6
5X/7
但可惜的係架1仔成功係24年縮返去MAF俾5B改重回去摩星嶺和架40M係21年唔去灣仔內街仲係23年取消往堅道的服務由BBI處理呢2個舉動下,黃鬼間接迫部分客轉坐掠水的過海巴士處理問題(但就呢2線客戶就比改動前跌咗不少,只係揾唔到方法取消重組就算):lol
kay 發表於 2026-5-12 21:20
南區2022年開始都併開有癮
城巴其實近年甚少擱置重組
https://www.facebook.com/share/p/1EA3Jch9wW/?mibextid=wwXIfr
AtrHenu 發表於 2026-5-12 20:27
若果今次事件係二三年前做40M,1仔縮短時已經有人網媒評論的話,分分鐘唔駛搞到呢兩條線和43M白白噤搞死咗. ...
40M同43M受影響時段客量真係符合重組標準
但48起碼兩繁唔係
EvilKo 發表於 2026-5-13 09:37
40M同43M受影響時段客量真係符合重組標準
但48起碼兩繁唔係
咁講42都未算
但96真係唔支點離:L