本帖最後由 andreweb 於 2026-5-7 13:20 編輯
kay 發表於 2026-5-7 08:18
繁忙路段要定期交數
始終做上環去銅鑼灣流水，點都好過做西區去銅鑼灣流水，斬5仔理所當然。:victory:
放棄西區吧，用鐵及電車出入中上環，中上環交通有大把選擇！:victory:
andreweb 發表於 2026-5-7 12:53
始終做上環去銅鑼灣流水，點都好過做西區去銅鑼灣流水，斬5仔理所當然。
放棄西區吧，用鐵及電車出入中上 ...
東區80 90年代都執左好多
所以其實只係歷史不停重覆發生
但個勢都係整合同埋一條頂幾條
2076 發表於 2026-5-4 14:16
Sogo 多人等 2A 77 我當然知道，如果唔係又點會叫 99 唔好再行冇客的維園，去 Sogo 幫手，99 宜家東行行 ...
當初斬96嗰陣77 99銅鑼灣走線應該互換
仲可以順手送埋77A上路
James116 發表於 2026-5-7 03:39
維園>西灣河一段
以平日非繁忙時間計算
2 : 25 分鐘1班
維園>西灣河睇呢堆慢線把托咩，睇下2X近年cut到咩樣
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-5-7 17:09 編輯
kay 發表於 2026-5-7 13:38
東區80 90年代都執左好多
新巴入主後開2X、8P、720、722，8仔改特快，取消20（1997食22後入耀東）、21>M21、80（原是由城巴接手但城巴已有8X所以新巴開8P）、88哩d過時特快線。
城巴一樣開8X、789，及把788全日化，不過後來788一早爆晒煲，舊8X對灣銅金鐘慢到嘔，所以2004年8X縮至跑馬地，789全日，借機把789重新包裝東行補充灣仔內街真空又不用8P塞怡和街繁忙街道天后風險加788大部分時間避開停金鐘節省行車時間
反之720個餅唔夠大所以難避開金鐘拆線非繁又好疏。
dydx 發表於 2026-5-7 13:41
當初斬96嗰陣77 99銅鑼灣走線應該互換
我覺得係一早應斬99留96
99客全數落77 BBI
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-7 16:31
新巴入主後開2X、8P、720、722，8仔改特快，取消20（1997食22後入耀東）、21>M21、80（原是由城巴接手但 ...
根本當年藍戰士保守到要將明知蝕本的2仔,8仔和大堆黃牌假特快的線繼續全日開密下死都要唔將7字頭的東廊線全日,結果屎水接手一個唔該將呢堆線殺到接近清光個款換720,722,780,788,789全日甚至多次更改8X走線處理.:lol
JB5571@3B/103 發表於 2026-5-6 22:00
170是新界長途過海不宜作南區區內用途，同埋城巴不會咁益九巴做港島群內客。
都係哩句，大家不如都係期 ...
我覺得黃鬼試將71,71P殺毒取消和大幅減4X至兩繁服務兼改4仔為碼頭至深灣之間再提供華富商場至深灣的巴士站$4.2短程雙分服務睇下有幾多48,78客過檔.;P
AtrHenu 發表於 2026-5-7 20:14
我覺得黃鬼試將71,71P殺毒取消和大幅減4X至兩繁服務兼改4仔為碼頭至深灣之間再提供華富商場至深灣的巴士 ...
如果到時華富居民唔肯改搭4仔，唔知又會唔會要求keep住48，:o
城巴始終都係想是但一條死，不成功也能夠搵是但一條減班。:handshake
andreweb 發表於 2026-5-7 20:38
如果到時華富居民唔肯改搭4仔，唔知又會唔會要求keep住48，
城巴始終都係想是但一條死，不成功也能夠搵是 ...
最多都係繁忙時間服務