hadboy5 發表於 2026-7-4 20:26
寫漏定故意唔加269D
268應該for過渡房屋及其鄉郊接駁欖轉路線客。
269D成個沙田站在此，既然東九黃大仙都應該甚少用268C/269C轉去皇崗，咁沙田站一帶你話呢？沙田站擺明保鐵，香園圍線有無去果邊？！
上水是因離深圳近，所以大條鐵路兩個站下都有文沙跑狗、59S小巴、76（K）、276B、紅色小巴去新田
去油尖旺計,
可以葵涌區轉 33A / 37 / 41A / 44 / 241X (車費 $7~$9 )
亦可以大欖轉 68X / 69X / 265B / 268X (車費 $15~$17)
因為條線全程收費係皇崗去葵涌，
假設兩者個轉乘優惠金額一樣，就會出現係大欖轉車既話就會比係荃涌轉乘比多一次「大欖至葵涌」既價錢...
亦都係呢個原因, 九巴而家可能仲諗緊係咪要比葵涌區非接駁 M 線既優惠...
GW5878 發表於 2026-7-4 22:16
去油尖旺計,
可以葵涌區轉 33A / 37 / 41A / 44 / 241X (車費 $7~$9 )
而家B1既轉乘優惠係收貴D果程錢
而呢條新線估計都要收17-18蚊, 所以係邊度轉應該都一樣
JB5571@3B/103 發表於 2026-7-4 22:10
268應該for過渡房屋及其鄉郊接駁欖轉路線客。
269D成個沙田站在此，既然東九黃大仙都應該甚少用268C/269 ...
大把268C轉B1
tommy14D 發表於 2026-7-4 21:20
所有B線畀到分段話B3系都幾慘下🥲，內運都做唔到
城巴唔肯加都冇計, B8佢又識加分段
竟然冇290系、38、40？
JB5571@3B/103 發表於 2026-7-4 22:10
268應該for過渡房屋及其鄉郊接駁欖轉路線客。
269D成個沙田站在此，既然東九黃大仙都應該甚少用268C/269 ...
沙田有跑狗開去皇崗
lsc04d11 發表於 2026-7-4 22:06
34 又唔去青衣轉車站 又唔去青衣站 又唔去葵芳站
加？
俾你轉32H囉。。。。。好嗎？
我意思係自從68m撤離葵盛之後
到有八達通轉乘計劃出現，成個北葵都有得轉乘大西北
但咁多年都唔肯加34轉乘大西北線做補償
到而家皇崗b線成個葵青荃灣都包晒就係冇葵盛山
tommy14D 發表於 2026-7-4 22:23
大把268C轉B1
黃大仙半個鐘左右到元朗，唔算慢
kingprowm 發表於 2026-7-4 20:37
如果整埋類似 A31 既轉車方式，加埋 41A，42C，44，241X 都可以轉車就好了
觀葵線王38 竟然冇份