EX-TL 發表於 2026-7-6 16:22
做法似以前紅隧口, 擺定架車響最後, 一到最高峰就駛前上客等客.
咁咪要俾隧道費？
Mercer 發表於 2026-7-6 14:55
或者遲啲會再加, 但葵涌邨 葵盛 象山 海濱 青公似都冇份, 加返比啲市區線33A 36A 37 38A 40 41A 42C 44 46 ...
象山有32M
唔知會唔會最終所有入葵芳or長安嘅線including 948都有BBI
XZ4201 發表於 2026-7-6 14:09
本身68x/270b/東鐵轉車似係55分
68X+B1 欽州街 最快55 分
計埋中間行路轉車
nokia 發表於 2026-7-6 18:55
咁咪要俾隧道費？
大欖隧道轉車站 (八鄉路)
FBI2 發表於 2026-7-5 21:19
求其係紅土區搵多10架過去SO EASY
咁2區青衣島每條線各抽一架，一樣可以嘔到10部8部出嚟
鼓勵埋島民上深圳買餸，42M、243M cut多兩架都仲得
本帖最後由 kingprowm 於 2026-7-6 23:34 編輯
Mercer 發表於 2026-7-6 14:55
或者遲啲會再加, 但葵涌邨 葵盛 象山 海濱 青公似都冇份, 加返比啲市區線33A 36A 37 38A 40 41A 42C 44 46 ...
我估葵皇線收費應該 $25-30 ，其實都可以條條線都可以做轉乘
如果九巴可以大力谷吓青衣轉車站，多 D 人認識，咁就可以增加青衣巴士線逆向客源
skibidiot 發表於 2026-7-5 01:01
同意，其實268C/269C成日都晚間坐滿出返市區
講起東九山上客
山上最方便都係啟德線轉太子道線，補嘅錢都係幾蚊，但車程同跑狗轉車差唔多，老人家兩折就更加唔會同B8有大分別。
kingprowm 發表於 2026-7-6 23:31
我估葵皇線收費應該 $25-30 ，其實都可以條條線都可以做轉乘
如果九巴可以大力谷吓青衣轉車站，多 D 人認 ...
B9 41公里先收緊21.3
呢條應該唔會夠B9長, 我估大約$18-20
williamau 發表於 2026-7-7 01:15
B9 41公里先收緊21.3
呢條應該唔會夠B9長, 我估大約$18-20
我係用 276 收 $10.5，B1 收 $15.3，即係收貴 1.5 倍
再用 279X 現在收 $17.1，來推算葵皇線收 $25-30
kingprowm 發表於 2026-7-7 07:01
我係用 276 收 $10.5，B1 收 $15.3，即係收貴 1.5 倍
再用 279X 現在收 $17.1，來推算葵皇線收 $25-30
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本來應該扣減粉南段，但又多返葵芳段，總里數是否依舊，想問下價錢任訂定還是跟里數收費表