HR1377 發表於 2026-7-5 22:17

EW9016 發表於 2026-7-5 20:54
好似新皇崗開之後會重整資源
暫定
皇崗葵芳新線暫定 U L 廠聯合派, L廠會佔比大啲


有興趣知道古洞至葵芳新線是否由UL聯合派車?


皇崗葵芳新線和古洞葵芳新線可以好似城巴B8 79咁做協同效應

如果古洞葵芳新線由S廠主力反而不能做呢種效應

tt777 發表於 2026-7-6 01:08

EW9016 發表於 2026-7-5 20:54
好似新皇崗開之後會重整資源
暫定
皇崗葵芳新線暫定 U L 廠聯合派, L廠會佔比大啲


估計L廠之後全面集中精力放B10,唔洗玩B1, 276P
B1, 276P 屯廠主力,K,S為副,
B9系比S,
K補位

反而想知復古E6X消息

tt777 發表於 2026-7-6 01:13

HR1377 發表於 2026-7-5 22:17
有興趣知道古洞至葵芳新線是否由UL聯合派車?




古洞 S廠機會大D,一近上水,二 U廠本身屯元天本身線多車多線皇多,再管埋古洞好似大得濟,反而S廠沙田大埔都減咗好多,有好大空間再管埋古洞

FB8955 發表於 2026-7-6 01:56

HR1377 發表於 2026-7-5 22:17
有興趣知道古洞至葵芳新線是否由UL聯合派車?




葵皇線多多車都唔夠用

68X 268X 69X 265B 海量人北上

到時反而 可以唸68X 268X 減車
做好市區 大欖之間服務就夠

williamau 發表於 2026-7-6 07:44

FB8955 發表於 2026-7-6 01:56
葵皇線多多車都唔夠用

68X 268X 69X 265B 海量人北上


268X隨時仲多左人, 油佐旺點都係搭佢, 可以欖隧轉快左一截隨時吸埋跑狗班客

西記West 發表於 2026-7-6 08:32

tt777 發表於 2026-7-6 01:13
古洞 S廠機會大D,一近上水,二 U廠本身屯元天本身線多車多線皇多,再管埋古洞好似大得濟,反而S廠沙田大 ...

古洞北區 皇崗係元朗區睇

atr207 發表於 2026-7-6 09:28

FB8955 發表於 2026-7-6 01:56
葵皇線多多車都唔夠用

68X 268X 69X 265B 海量人北上


976A都停大欖 可能都執到少少雞? 不過就應該冇轉乘優惠

toyl 發表於 2026-7-6 09:37

EW9016 發表於 2026-7-5 20:54
好似新皇崗開之後會重整資源
暫定
皇崗葵芳新線暫定 U L 廠聯合派, L廠會佔比大啲


AWE散場都出曬龍運車好多年啦,人...仲有幾多九巴人借過去做?

kingprowm 發表於 2026-7-6 09:46

EW9016 發表於 2026-7-5 20:54
好似新皇崗開之後會重整資源
暫定
皇崗葵芳新線暫定 U L 廠聯合派, L廠會佔比大啲


U 廠都要幫手派葵皇線?
會唔會係皇崗開出頭幾班車為主

andy92 發表於 2026-7-6 11:58

XZ4201 發表於 2026-7-5 21:21
68x我反而覺得可以借此機會吸引深長荔原本搭地鐵北上嘅轉搭巴士出大欖轉葵皇線出皇崗落馬洲,尤其係美孚, ...

深長荔可以叫 3 飛去欖隧轉 B10
唔駛好似而家咁死等 68X

另外根據文件,旺角跑狗會係荔枝角、長沙灣加站
如果到時肯減價,相信都搶到正價客



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