XZ4201 發表於 2026-7-5 21:21
68x我反而覺得可以借此機會吸引深長荔原本搭地鐵北上嘅轉搭巴士出大欖轉葵皇線出皇崗落馬洲，尤其係美孚， ...
你應該唔係住長深麗區，68X不嬲都係非繁都會頂閘，其本上去到美孚已經冇位坐
好多都係轉B1北上客
其中一個原因係中午前係20+分鐘一班
唔望68X可以加班
希望可以加埋44去到長安轉皇崗葵芳新線
36A/38A 喺葵芳轉車就真係可以吸引到長深麗搭皇崗葵芳新線
本帖最後由 tt777 於 2026-7-6 13:53 編輯
kingprowm 發表於 2026-7-6 09:46
U 廠都要幫手派葵皇線？
會唔會係皇崗開出頭幾班車為主
可能有4-6部掛(可能驚單靠L未切必搞得掂)，畢竟U廠仲要理B1,276B & 屯+元廠各留1架比B9系(剩低全S)，
B10留返多D肉比L廠玩。
FB8955 發表於 2026-7-6 01:56
葵皇線多多車都唔夠用
68X 268X 69X 265B 海量人北上
268x掉返轉要加車就真，講緊而家都係
本帖最後由 XZ4201 於 2026-7-6 14:08 編輯
atr207 發表於 2026-7-6 09:28
976A都停大欖 可能都執到少少雞？ 不過就應該冇轉乘優惠
希望唔會𠝹968客😅，尤其上下繁
本帖最後由 XZ4201 於 2026-7-6 17:10 編輯
andy92 發表於 2026-7-6 11:58
深長荔可以叫 3 飛去欖隧轉 B10
唔駛好似而家咁死等 68X
而家深長荔北上主要係68x/270b同地底嘅市場
將來就可能會變咗做68x/265b/69x/270b之爭，就憑呢一點都好難判斷68x北上客會多咗定少咗，始終有咗葵皇線出落馬洲會比轉東鐵快
反而你下面話跑狗喺荔枝角、長沙灣加站做真係有機會影響到68x
3BL1 發表於 2026-7-6 13:06
你應該唔係住長深麗區，68X不嬲都係非繁都會頂閘，其本上去到美孚已經冇位坐
好多都係轉B1北上客
本身68x/270b/東鐵轉車似係55分
XZ4201 發表於 2026-7-5 21:21
68x我反而覺得可以借此機會吸引深長荔原本搭地鐵北上嘅轉搭巴士出大欖轉葵皇線出皇崗落馬洲，尤其係美孚， ...
葵芳去皇崗車到大欖隨時已經頂閘
或者遲啲會再加, 但葵涌邨 葵盛 象山 海濱 青公似都冇份, 加返比啲市區線33A 36A 37 38A 40 41A 42C 44 46X應該都有啲用
violet 發表於 2026-7-6 14:20
葵芳去皇崗車到大欖隨時已經頂閘
到時會開一堆吉車係欖隧上客.....
leefung 發表於 2026-7-6 15:57
到時會開一堆吉車係欖隧上客.....
做法似以前紅隧口, 擺定架車響最後, 一到最高峰就駛前上客等客.