kingprowm 發表於 2026-7-5 00:18
似乎條皇崗線又停青衣站又停長安，青衣碼頭至青衣邨一段提供 43B 轉乘，可能就唔提供 44M
...
跟279x停站就最好
都係 serve 北上客
青衣區內轉乘 cover 又夠
長安本已經多線路經
再加條口岸線入去真係站內大塞車…
最好荃灣路大塞車時
有替代路線行青衣南橋來往青衣-葵芳一段
好似NR332咁
個人估計
如果真係爆瀉咁多客
會有以下特車：
1. 北上葵芳開不經青衣，下一站欖隧（變相做葵芳去欖隨轉元天線特快？）
2. 北上青衣起載
3. 北上欖隧起載
4. 南下新田特
5. 南下青衣特
AVCBWU469 發表於 2026-7-4 21:53
咪傻啦到時佢缺車肯定第一時間又係攞呢啲線開刀搶走過去
咪就係
以我所知首選係大直路果條
遲早全區遭殃:dizzy:
真係寧願比椰汁公司做好過
brian 發表於 2026-7-5 00:54
跟279x停站就最好
都係 serve 北上客
青衣區內轉乘 cover 又夠
南下新田得應該用276B/N73牌頭去做？
見之前張公仔無新田個圈，現有路線就有（望落都幾明顯的）
南下應該分兩種，隧道青衣止同埋隧道直去葵芳
lsc04d11 發表於 2026-7-4 22:06
34 又唔去青衣轉車站 又唔去青衣站 又唔去葵芳站
加？
俾你轉32H囉。。。。。好嗎？
有心既可以加47X落去轉既
EX-TL 發表於 2026-7-4 23:58
上兩層嗰位, 太多字, 但唔代表啱晒.
268C轉B1直達福田口岸, 277E直達上水, 之後轉去嘅主要係蓮塘 羅湖 福 ...
同意，其實268C/269C成日都晚間坐滿出返市區
講起東九山上客
覺得九巴有機會加多一堆市區去青衣/葵芳嘅線，即係38/290系嗰啲做轉乘
不過係唔知有幾多人會由88/88X轉會過嚟呢種搭法
GW4866 發表於 2026-7-5 00:56
咪就係
以我所知首選係大直路果條
根本畀返跑狗做最啱
冇理由旅遊線過境線都係專利做埋
頂爛市影響生態仲要拎民生資源補貼
brian 發表於 2026-7-5 00:54
跟279x停站就最好
都係 serve 北上客
青衣區內轉乘 cover 又夠
最主要先睇會唔會葵芳已經上爆晒，搞到青衣都上唔到車
本帖最後由 XZ4201 於 2026-7-5 14:59 編輯
EX-TL 發表於 2026-7-4 23:58
上兩層嗰位, 太多字, 但唔代表啱晒.
268C轉B1直達福田口岸, 277E直達上水, 之後轉去嘅主要係蓮塘 羅湖 福 ...
268/9c照計深圳灣搭b2系落元天轉應該算快
GW5878 發表於 2026-7-4 23:16
即使收較高既一程而假設新線 $18 + 有齊所有葵涌區轉乘既話，
咁九東出發既話搭 268C / 269C 轉就會比搭...
咁呢個要睇想快D定平D, 時間上都差唔少
口岸路線跟MTR半價最適合，MTR更適合改為$2/2折，減少巴士路面行駛