tonytsang_hk 發表於 2026-7-30 06:34
九巴會唔會嫌載得少人 維唔到皮
要載到好似AAU同ASB咁多人先維到皮？內地有9米單層電動巴士可以載70個人
HE7921 發表於 2026-7-30 09:31
要載到好似AAU同ASB咁多人先維到皮？內地有9米單層電動巴士可以載70個人
尾軸擺車最尾嗰堆咪短身高載
但軸距長好多
本帖最後由 judao92 於 2026-8-8 22:10 編輯
v6b100 發表於 2026-7-28 12:43
預架車去到8至10年做大檢順便換埋大電啦，之後到退役。舊電玩到10年8年已經好叻仔(唔知實際掂唔掂喎) ...
K9A係當初合約寫入低過65％壽命要賠俾九巴嘈左好耐byd先肯換電九巴之前只將k9a的一組電池閹左都唔肯出錢換
最後byd搵人搞 埋單一部要70～80萬 所以 批電車真係出500部到8年～10年電池大限估計要賣盤了 另一方面證明電車真係18年埋單 係當下黎計一定會遠遠超出油車成本
仲有大家唔好以為換電池咁簡單 去到咁上下要換就係全部換齊 冇得分開換
judao92 發表於 2026-8-8 22:05
K9A係當初合約寫入低過65％壽命要賠俾九巴嘈左好耐byd先肯換電九巴之前只將k9a的一組電池閹左都唔肯出 ...
所有電動巴士到一半壽命都肯定要換電
只係差在車廠賣車嗰陣有無講明包
tonytsang_hk 發表於 2026-7-30 06:34
九巴會唔會嫌載得少人 維唔到皮
去到用短單嘅時候，仲有冇咁多人俾佢載？
好多所謂客量不足嘅線，落單層巴士成本係平咗，載客率高咗，而且短單必蝕嘅時候，19座應該一早執咗。
本帖最後由 西記West 於 2026-8-9 02:53 編輯
judao92 發表於 2026-8-8 22:05
K9A係當初合約寫入低過65％壽命要賠俾九巴嘈左好耐byd先肯換電九巴之前只將k9a的一組電池閹左都唔肯出 ...
電車慳落既油錢夠換電再揸到劏果日
九巴可以唔洗自己出當然唔會出
BYD當初自己拍心口會賠 先知做左蝕本生意
下次份合約唔好亂咁寫
西記West 發表於 2026-8-9 02:52
電車慳落既油錢夠換電再揸到劏果日
九巴可以唔洗自己出當然唔會出
BYD當初自己拍心口會賠 先知做左蝕本生 ...
但依家D EOI tender似乎電池都COVER係保養度
以前買柴油車都唔會要求太多售後服務
kay 發表於 2026-8-9 08:40
但依家D EOI tender似乎電池都COVER係保養度
以前買柴油車都唔會要求太多售後服務
8年倒換一次電走唔甩
正式轉電車巴士公司要食盡著數
睇下供應商肯唔肯賭
ENS529 發表於 2026-7-24 19:35
BEB咪已經81人
搭呢部似乎同落地底無分別喎...:L
西記West 發表於 2026-8-9 15:53
8年倒換一次電走唔甩
正式轉電車巴士公司要食盡著數
睇下供應商肯唔肯賭 ...
其實賭得過, 比亞廸電池製造成本同十年前相比降左唔少, 賭八年後電再平三分一到一半贏面大