巴士的膠 發表於 2026-7-30 23:16
一日協調唔到時段都好難改，除非好似904咁直接做少轉。巴士要快過鐵嘅936服務範圍以南都好難，加上鐵路雖 ...
904只係縮時，兩巴實有共識，以減車同賺到最盡為目標，當然易過改道。
ricky 發表於 2026-7-31 07:21
904只係縮時，兩巴實有共識，以減車同賺到最盡為目標，當然易過改道。
104，109，113，905最尾改唔成都係同一原因：黃金時段
FBI2 發表於 2026-7-31 07:08
聽講是黃金時間問題
其實幾次有人彈弓手係咪應該留返個強推條件
依家又係搞到運吉自己
對外同人講去做
最後就咩都做唔到
FBI2 發表於 2026-7-31 07:08
聽講是黃金時間問題
905黃金時間幾乎係紅色食哂
所以係老九少少都唔讓？
FBI2 發表於 2026-7-31 08:53
104，109，113，905最尾改唔成都係同一原因：黃金時段
為何不改為獨營？
OMGitisME 發表於 2026-7-31 09:13
905黃金時間幾乎係紅色食哂
所以係老九少少都唔讓？
今時今日
兩邊都唔見得會讓
OMGitisME 發表於 2026-7-31 09:13
905黃金時間幾乎係紅色食哂
所以係老九少少都唔讓？
北行 1637 - 1717 城巴時段本身做到頭水中環，而家變做唔到
3ASV174 發表於 2026-7-31 09:30
今時今日
兩邊都唔見得會讓
104,905:老九唔讓
109: 城仔唔讓
113: 唔清楚
1M拉長同A17取消有咩關係? 人手安排?
擱置最好
905縮到放棄中環客倉係太過分 縮金鐘都仲話避灣北塞車