當本土綫越來越難搭時，東行905西行104成爲來往西環（山道以東）同灣北的選擇。
FBI2 發表於 2026-7-31 08:53
104，109，113，905最尾改唔成都係同一原因：黃金時段
113仲有黃金?
Choi 發表於 2026-7-31 10:44
當本土綫越來越難搭時，東行905西行104成爲來往西環（山道以東）同灣北的選擇。 ...
其實 18, 104, 905 班次都係差唔多
HV7025 發表於 2026-7-31 02:07
自110、118重組後，聯營線好少再改到走線，104、113縮短、671改線等等都無晒件事，郁時段總有是旦一邊公司 ...
118始終是東區區議會一直爭取，議會不斷跟進兩巴也自然要搞。
671時機也過了，尤其是SIL通車，喜歡快和穩定的就MTR，喜歡一程車不計較時間就繼續671，而且也開了671X，要做的也做了。
最好就唔好縮 905，有時都要係灣仔搭佢，104 又唔可以完全取代 905
本帖最後由 VA73@2A 於 2026-7-31 13:16 編輯
NWFB007 發表於 2026-7-31 00:05
想問點解關A17事？
唔係幾明🙏🏻🙏🏻
我估係因為轉車問題
宜家1仔轉A11，城巴係叫你坐去置地廣場行去砵典乍街，呢段路都有一段距離，拎行李一定唔方便
1M黎緊延長係行海皮，會喺皇后像廣場同砵典乍街有站，可以同A11做到同站轉乘
如果cut得到A17又同時將1M延長，城巴就可以加1M轉A11 BBI+可以同站轉車呢個方法塞住佢吔把口
LN9267 發表於 2026-7-31 11:19
118始終是東區區議會一直爭取，議會不斷跟進兩巴也自然要搞。
671時機也過了，尤其是SIL通車，喜歡快和 ...
就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏
從此大家寧願唔搞
HV7025 發表於 2026-7-31 02:07
自110、118重組後，聯營線好少再改到走線，104、113縮短、671改線等等都無晒件事，郁時段總有是旦一邊公司 ...
好似都仲有948改咗兩邊路段
3ASV174 發表於 2026-7-31 12:17
就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏
從此大家寧願唔搞
講白咗黃橙😏
以前兩條線啲靚時段無而家咁幾乎清一色九巴
（尤其110）
3ASV174 發表於 2026-7-31 12:17
就係 110 118 重組完有間公司發現因為時段問題中大伏
從此大家寧願唔搞
點解118 時段分配會咁特別，星期一至六頭段係接近2小時，之後每段約1小時20分鐘