drbean7218 發表於 2026-8-13 13:49

hadboy5 發表於 2026-8-13 12:15
而家287是否依然載空

日間及夜間非繁客源主要都是錦英路, 裡面唔多<10 個。見到錦英路(錦龍及錦英<->大學站)的shuttle bus。

平時搭2100班287, 大學站上車唔會多過20人, 2/3在錦英路落哂。夜晚在錦駿苑有人轉287, 但主要是免費bbi特快上錦英路。入西沙的, 多數轉580/582。去到錦英路有客上車入西沙, 但是都是一個起2個止。

假日西沙灣開0855的287, 錦龍及錦英好多人搭它去大學站, 即是假日版的87S。

roquelcm 發表於 2026-8-13 14:21

3ASV174 發表於 2026-8-12 01:38
B11 掛名係 276B 特別班次但行車路線完全不同

我估 976A 同 B13 最終係並存


即係港島東有2條口岸線咁筍?

tt777 發表於 2026-8-13 17:03

本帖最後由 tt777 於 2026-8-13 17:05 編輯

roquelcm 發表於 2026-8-13 14:21
即係港島東有2條口岸線咁筍?
應該係976A同976一齊留守新田PTI,
B13是用原976A延長計劃變出黎嘅物體(即係 B13 = 不經青公中上環version嘅976A)。(估計)

HR1377 發表於 2026-8-13 17:14

tt777 發表於 2026-8-13 17:03
應該係976A同976一齊留守新田PTI,
B13是用原976A延長計劃變出黎嘅物體(即係 B13 = 不經青公中上環version ...

運輸署文件顯示B13由976A修改路線而成,即係只有976留守新田PTI


https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/dc%20ttc%20paper%20-%20new%20hg%20port_%20pt%20plan%20_20260401%20(clean)%20(td%20website).pdf

m_rd08 發表於 2026-8-13 17:45

城巴新聞稿:


qunow 發表於 2026-8-13 18:34

啟德線做兩繁又唔做九商?

tt777 發表於 2026-8-13 18:51

qunow 發表於 2026-8-13 18:34
啟德線做兩繁又唔做九商?

好似係用黎取代SP12,兩繁似係象徵式開

MANN1579 發表於 2026-8-13 20:52

B13 宣傳稿聲稱經 中環
不過聽住先,不竟 586/7/9 開線話經 錦駿苑
可能寫個位都未必清楚!

HR1377 發表於 2026-8-13 21:58

本帖最後由 HR1377 於 2026-8-13 21:59 編輯

MANN1579 發表於 2026-8-13 20:52
B13 宣傳稿聲稱經 中環
不過聽住先,不竟 586/7/9 開線話經 錦駿苑
可能寫個位都未必清楚!

B13係976A延長至新皇崗口岸版本 (可參考#204回帖)


本身976A經中、上環,同埋經高埔青公沿線

tt777 發表於 2026-8-13 22:07

本帖最後由 tt777 於 2026-8-13 22:12 編輯

HR1377 發表於 2026-8-13 21:58
B13係976A延長至新皇崗口岸版本 (可參考#204回帖)



經埋高埔青公沿線,邊個會肯同佢由頭坐到尾(坐到筲箕灣都頂唔順),
同埋如果真係要經到時想cut高埔青公都難,Park YOHO 同高埔堆私樓唔會放過你,除非拉976入古洞全日接盤但入唔入到都成問題(老九中標區),
所以最好開線嗰刻就新田PTI直出大欖免除後患,中上環可以經住先夠客嘅話再拆線。
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