本帖最後由 MANN1579 於 2026-8-13 03:45 編輯
Del
本帖最後由 MANN1579 於 2026-8-13 04:09 編輯
limited 發表於 2026-8-13 01:06
如果B13西隧至藍灣半島與A12同路
西隧口起計, 經欖隧至新田皇巴站33公里,
全程高速預計巴士行車時間35分鐘 ...
早兩年曾經討論過 933 全日 及延長到 筲箕灣
做 西區海底隧道 <> 北角 至 筲箕灣 段
現在由 976A 變身 B13 全日做到西區海底隧道 > 北角 至 小西灣
合理嘅轉乘優惠安排 (internal consistence) 就非常複雜, 要考慮哂
1. 所有自家途經 西區海底隧道 路線 包括 9XX系, A系, E系 (甚至 N系)
2. 以 西區海底隧道 為轉車站四個組合的轉乘收費
幾時先有站表，好奇B11會不會停朗屏
巴士的膠 發表於 2026-8-13 00:38
B8轉682都係呢個價，島主收足無平俾你啫。
如果睇返現有馬鞍山去各個關口的方法，如：
1.去深圳灣：
a. 去大圍搭跑狗：$50(另加$7.X鐵路駁腳)
b. 40X/43X+263+B3/X：大約$33
2.去蓮塘：
a. B8，上車點是大圍/石門/大埔：大約$25-$30(包括轉車費用)
b. 沙田/大圍跑狗：$40(另加$7.X駁腳)
c. 在粉嶺搭B7：大約$22(包括轉車費用)
3. 去羅湖/福田：
搭火車：大約$34
睇返B12既價錢，行車時間係耐(相對火車計*)，但收$21，已經算係咁。
*估計B12既行車時間，就算沿途唔塞車都要1個鐘(入埋古洞北更加唔止)。
以274P黎計，單單烏溪沙開到廣福都要30分鐘(係沿線站站停有客上落)，B12仲要兜個大圈，再計多5分鐘。
MANN1579 發表於 2026-8-13 04:07
早兩年曾經討論過 933 全日 及延長到 筲箕灣
做 西區海底隧道北角 至 筲箕灣 段
現在由 976A 變身 B13...
轉乘優惠點計又有幾難啊？兩程總收費跟番同區相同路線/只收最高一程就得啦真正搞到成件事複雜係屎水自已je，成日搞埋d小動作呃班客
382轉無優惠
952C只有屯轉轉車，先會收最高一程
962C/969C轉招標線就先會收最高一程
982C就扣$5
招標線轉自家線又跟番同區線/收最高一程
AVW28 發表於 2026-8-13 09:30
如果睇返現有馬鞍山去各個關口的方法，如：
現在有87S & 287, 北上真是就架快車去了大學站先算。
本帖最後由 ENS529 於 2026-8-13 16:24 編輯
KU_7002 發表於 2026-8-13 09:42
轉乘優惠點計又有幾難啊？兩程總收費跟番同區相同路線/只收最高一程就得啦真正搞到成件事複雜係屎水自已j ...
所以佢西沙啲轉乘咪簡單好多囉
轉其他自家線一律減收$1
而轉自家過海線就一律減收$1.5
唔使計嚟計去，乖乖課金就可以;P
drbean7218 發表於 2026-8-13 10:02
現在有87S & 287, 北上真是就架快車去了大學站先算。
而家287是否依然載空
hadboy5 發表於 2026-8-13 12:15
而家287是否依然載空
星期六日開緊 15min 一班喎
VA73@2A 發表於 2026-8-12 22:44
仲有荃灣嗰條跑狗都會兜埋去荃灣西站嗰邊
但係荃灣市中心唔知係咪指原先綠楊坊嗰個中途站？
深圳灣嗰架先去如心再上返去荃灣站天橋