FBI2 發表於 2026-8-17 19:24
下繁開到10分架，簡直派街坊
11 本身1650-1850有12分班，3B減到一個鐘一班 11 1650-1735仲要減到15，10分鐘時段都唔妨多，同埋11星期一至五往九龍站本身唔疏過25，合拼完後仲要有30
WN4156 發表於 2026-8-17 22:56
11 本身1650-1850有12分班，3B減到一個鐘一班 11 1650-1735仲要減到15，10分鐘時段都唔妨多，同埋11星期 ...
咁正常WO,11拉左上山,起碼要用多3架車做,其實慳唔到幾多車.可是,客量就得咁多.
KG1428 發表於 2026-8-17 21:20
11延長慈雲山中最真正影響就係小巴79M
因為黃大仙總站隔離係79M，而且大家走線同服務範圍差不多
...
79M下繁就算落雨好多時都係10分鐘內點都上到車
10分內都番到對站有突
除非沿路有咩事搞到全封先斷纜架啫
而且79M主力瓊東街3個屋苑
11拉左上山都要係富山落車再行番落去
車費又貴左時間又用多幾分鐘，又要行多幾分鐘
唔見得會搶到幾多客
．KD．8283． 發表於 2026-8-17 23:22
79M下繁就算落雨好多時都係10分鐘內點都上到車
10分內都番到對站有突
反而九巴5先係最大威脅
相信當彩虹邨清拆後，11會拉去尖沙咀，5仔取消
FBI2 發表於 2026-8-17 23:14
咁正常WO,11拉左上山,起碼要用多3架車做,其實慳唔到幾多車.可是,客量就得咁多.
5 5C都預先減定班迎接11
本帖最後由 3ASV174 於 2026-8-18 09:23 編輯
kay 發表於 2026-8-17 18:40
成個重組富山影響大D
但宣傳就講到成
慈雲山兩架下路車
其實佢張宣傳標題兩句已經好清楚
仲要第一句係先講 3B 縮剩繁時單向
先再講 11 延長（意味 11 延長只係補位）
均真過黃巴士好多啦
796X 張通告（係通告，唔係宣傳單張）半粒字都無提過自己縮短唔入尖沙咀
唔知點解景榕大帝見到你個 post 咁興奮
奢求佢個單細胞腦思考啲高層次少少嘅問題係咪太 harsh
WN4156 發表於 2026-8-17 22:56
11 本身1650-1850有12分班，3B減到一個鐘一班 11 1650-1735仲要減到15，10分鐘時段都唔妨多，同埋11星期 ...
留意返 11 本身開咩班次都好
佢本身都已經取消邊緣，換轉喺港島個環境佢一早落刀 cut 咗
3ASV174 發表於 2026-8-18 09:20
留意返 11 本身開咩班次都好
佢本身都已經取消邊緣，換轉喺港島個環境佢一早落刀 cut 咗
...
咁醫院都唔係易搞
畀城仔就可能3B+5+5C，彩虹開兜慈中跟5C落尖碼，嘔心就後話，去上路就自己行返上去
1181174166 發表於 2026-8-18 09:41
咁醫院都唔係易搞
畀城仔就可能3B+5+5C，彩虹開兜慈中跟5C落尖碼，嘔心就後話，去上路就自己行返上去 ...
或者咁講，老九肯拉11上山，下一步好大機會想進一步減5C班次，畢竟而家5C因為上落山客量仲係高，減唔到幾多車和班次，但紅土來往尖沙咀既客量跌到阿媽都唔認得，唔符合成本效益。
FBI2 發表於 2026-8-18 10:02
或者咁講，老九肯拉11上山，下一步好大機會想進一步減5C班次，畢竟而家5C因為上落山客量仲係高，減唔到幾 ...
11 只係取代 3B 上落慈雲山
如果本身 3B 都唔會對 5C 造成實際影響
咁 11 都唔會有分別