tommy14D 發表於 2026-9-2 14:51
213E 入一入觀塘道又可以做去觀塘需求又可以搶98A客， 已經贏曬啦
咁「皇牌」咪隨時要畀人抽多兩架車？慘咯
tommy14D 發表於 2026-9-2 14:52
215X 應該轉彎去做麗港城食咗219X佢， 觀塘交畀213E
麗港城換觀市？
班次跌多兩級都搞唔掂喎
tommy14D 發表於 2026-9-2 14:44
不過13X上秀客冇了，分分鐘可能同224X拼入返去麗晶
我之前都提議左13X全日經啟麗取代224X，而家有213E更加冇咩阻力
li1872903 發表於 2026-9-2 15:52
我之前都提議左13X全日經啟麗取代224X，而家有213E更加冇咩阻力
13X全日兜麗晶嘅話
中秀都叫有213X
秀南有213E
下秀就硬食囉
同埋有個問題就係
13X全日兜麗晶變相推樂華/ 淘大客坐番28...😏
3ASV174 發表於 2026-9-2 14:13
你唔講都唔為意原來 13 213E 同 290 無轉乘
但 290 同 19 600 又有
等到下次傾專營權先加返架啦
JX9097 發表於 2026-9-2 16:46
13X全日兜麗晶嘅話
中秀都叫有213X
秀南有213E
咁可能係upgrade 上 213X 既
tommy14D 發表於 2026-9-2 14:51
213E 入一入觀塘道又可以做去觀塘需求又可以搶98A客， 已經贏曬啦
又真係你唔講都唔為意 98A 關事
畢竟從來唔會有人覺得以前 93K 係搶緊 98A 客
呢一 part 反而係補返 93K 改走咗之後
98A 運力不足個問題
GM 發表於 2026-9-2 15:12
215X 變278X 2.0
215X日間非繁班次估計由10-15跌到15-20
晚繁去廣田 6-12 跌到 9-15
天空之神 發表於 2026-9-2 16:57
咁可能係upgrade 上 213X 既
樂華喺番總站上28機會大啲
淘大就兩睇
GM 發表於 2026-9-2 15:12
215X 變278X 2.0
其實已經發生緊
過去幾年嘅減班紀錄，215x 2021減2次，2022減1次，2024減2次，2026又減2次，除番每年減多過一次，不過其實1,1A,5C,6嗰啲大線一樣減好多次
與其睇減班次數，不如睇減班幅度會唔會好似5,5C,11B,29M,31B,42C,273,278X,284,296A嗰啲班次幾年減一半
藍田山理論夠養15分鐘一班215X，再加落觀塘短途客，就算觀市至尖沙咀俾213E搶客，客量上12分鐘一班都唔成問題，係睇狗巴減班趕客成點先安樂，同42C/X42C個case一樣