本帖最後由 tommy14D 於 2026-9-10 10:19 編輯
HR1377 發表於 2026-9-10 10:15
正正因為出現呢樣野，所以TD決定以招標方式處理
根本上已經過曬時，紅隧都冇呢個限制
不過西隧起碼有特別線去到太古，但東隧都係冇車去到西環
3bx 發表於 2026-9-10 10:13
其實無人迫城巴投標，而且中標後俾佢開56A及79，78X變78C，少客679取消回程，其實都唔係太差。
以皇后山 ...
咁679回程少客其實都係人為造成啫，
有乜理由放工特車得一班，仲要等到七點幾先開...
都唔知佢係預人恆常OT定食埋飯先好返歸...
HR1377 發表於 2026-9-10 10:01
如果運輸署搞聯營線，如果其中一間營運豬頭骨路線例如109 113 115等，相信獨營一段時間後會取消
...
應該 form 3-5 個group 招
否則 104 904 109 113 103 117 914 呢類應該無人要
KU_7002 發表於 2026-9-10 08:29
搵601再上山，又唔代永遠都要經觀塘先過到海
不過凱婷咁有趣啊
隔個山頭既603拉去安達臣都開綠燈
咁安達安泰本身九巴就中咗標，兼且有過海線
正如城巴開 79 都係完全同原本標段無關係
一樣直接開無招標
之後拎 600 出嚟招標已經幫到盡
佢自己唔想中標就已經代表佢自己都唔想做啦，想做就中咗
都係嗰句，十四鄉車費轉乘派車全部牌面都輸一樣中
難以想像佢份標要入得幾差先會唔中
HR1377 發表於 2026-9-10 10:01
如果運輸署搞聯營線，如果其中一間營運豬頭骨路線例如109 113 115等，相信獨營一段時間後會取消
...
咁梗係一group group咁處理
否則呢啲豬頭骨點會有人要
932gz6061 發表於 2026-9-9 23:34
姐係原來屎水有權用601擋你地公司個招標山頭，講緊你地仲有架613係到
然後招埋個山頂忽然就唔駛理條601
你都仲記得有招標保護網呢？
本身運輸署係用 613 轉 603 直接批左架 603 特班上安達臣嫁連車同走線都籌好，爭在個 Number 仲想改
結果兩家人嘈到拆天，天庭咪聽黃巴講順手招標唔好煩
本帖最後由 dennis28a 於 2026-9-10 12:51 編輯
932gz6061 發表於 2026-9-9 23:47
你點樣證明270C拉唔到係79X20A擋?
1. 270C 單野 Quota 都籌埋（直接延伸，無影響 Quota）
2. 上埋區議會有地區支持
3. 運輸署原則上同意
請問世界上有咩原因會突然被落馬呢？
skibidiot 發表於 2026-9-10 01:04
950要企??
唔知上繁點，但下繁嘅話950 + 955二合一都唔出奇，
From巴典：2025年10月：上午繁忙時段平均載客率約60%
兩班車拉返勻應該可以平均地坐滿
之前見50,55繁忙時段都坐得滿，似乎城巴開始喺54區儲到啲客
dennis28a 發表於 2026-9-9 19:16
唔洗搞咁多野
933 係招標線，930 + 933 招標保護網
其實佢可以揀行紅隧㗎
dennis28a 發表於 2026-9-10 12:50
1. 270C 單野 Quota 都籌埋（直接延伸，無影響 Quota）
2. 上埋區議會有地區支持
3. 運輸署原則上同意
我點知?
同樣道理，50都上過會有埋paper
又邊個擋?
你咁叻你估下?