dennis28a 發表於 2026-9-10 12:40
你都仲記得有招標保護網呢？
本身運輸署係用 613 轉 603 直接批左架 603 特班上安達臣嫁連車同走線都籌 ...
屎水有權管埋人地中標個部份?
咁架600點停寶達?
我又繼續黎學野
3bx 發表於 2026-9-10 10:13
其實無人迫城巴投標，而且中標後俾佢開56A及79，78X變78C，少客679取消回程，其實都唔係太差。
以皇后山 ...
冇人逼黃鬼投標
但黃鬼唔投標會比人鬧
笑死
932gz6061 發表於 2026-9-10 17:15
屎水有權管埋人地中標個部份?
咁架600點停寶達?
照你個邏輯其實西沙嗰堆線都唔可以停大圍，影響對家
tommy14D 發表於 2026-9-10 17:23
照你個邏輯其實西沙嗰堆線都唔可以停大圍，影響對家
我係唔明佢地個logic咁解
屎水講到長臂猿咁，咪由佢地講
本帖最後由 MANN1579 於 2026-9-10 18:20 編輯
FX9426 發表於 2026-9-10 09:48
作為同事(隔離Team)善意提醒一下
我Team head都提過我地做PR盡量避免戰狼式趕客
你再咁破壞公司形象趕客 ...
「作為同事(隔離Team)善意提醒一下」
如果隔離「Team」 係指隔離「公司」
Ching 你都幾勇敢！
我在 italk 連續四年跟讀文章
閣下應該係第一位自揭身份嘅 PR (如果 PR 身分係真)
3ASV174 發表於 2026-9-10 11:18
咁安達安泰本身九巴就中咗標，兼且有過海線
正如城巴開 79 都係完全同原本標段無關係
所以咪話凱婷思維有趣囉
大纜都扯唔埋既79就免招標
隔個山頭的603又開綠燈
皇后山-旺角有79X，又會對270C延長原則性支持
933就直接招標
ENS529 發表於 2026-9-10 10:46
咁679回程少客其實都係人為造成啫，
有乜理由放工特車得一班，仲要等到七點幾先開...
擺明搏取消啦
MANN1579 發表於 2026-9-10 18:19
「作為同事(隔離Team)善意提醒一下」
如果隔離「Team」 係指隔離「公司」
唔知呢，哈哈哈
932gz6061 發表於 2026-9-10 17:12
我點知?
同樣道理，50都上過會有埋paper
本身份 54 區份標書就唔可以入屯門市中心
只係靠 50M 屯門站止步
當時係為弱者（即黃巴）而設，削弱有強大屯市網絡（紅巴）利用 BBI 去加分
因為當時計 BBI 係計可以轉乘站點，每個站做到路線數目
去評估你個 Group 線可達度伸到幾遠
所以唔應該因為黃巴則則博開咗條 N50，就比依份文件根本過會
因為咁樣做根本係行政失當，如果係咁，當日 54 區招標黎仲咩？
當日紅巴有開過條件比運輸署，換黃巴加停屯市嫁
就係 67A 直飛屯轉
只係個補償黃巴唔制，所以拉倒
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十四鄉份標書本身無又寫明唔比停大圍
係轉登比黃巴去加個 B8 / 986 / 989 轉乘去加分
最好笑係，986 同 989 合併左做 987 之後
黃巴真係無補返 987 個 BBI，依下真心勁
＝＝＝＝
最後，270C 又點同，當年皇后山有招過一條直達尖沙咀嘅線？
932gz6061 發表於 2026-9-10 21:40
唔知呢，哈哈哈
有立場 (無論紅定黃或其他) 其實絕對無問題
版友可以從發貼者意見嘅「連續性」和「一致性」估到立場
但「自揭身份」其實相當 奇怪
舉個例: 你係情報員
段估你都唔會走出黎，大聲同人講我做緊「情報工作」！