tommy14D 發表於 2026-9-9 11:11
需求大到咁，班班頂閘，長遠係可以一拆二，一架做到天后，一架跟603
非繁需求支持唔到分拆路線
600系不如爭取將總站搬去四季酒店底，
回程可以加停埋交易廣場先啦
本帖最後由 tommy14D 於 2026-9-9 12:06 編輯
ENS529 發表於 2026-9-9 12:02
非繁需求支持唔到分拆路線
600系不如爭取將總站搬去四季酒店底，
非繁認同係冇得拆
但依家早繁個密度其實真係拆得出嚟， 一個鐘起碼有八班車開，但601P講緊double，始終未去到佢lv
tommy14D 發表於 2026-9-9 12:05
非繁認同係冇得拆
但依家早繁個密度其實真係拆得出嚟， 一個鐘起碼有八班車開，但601P講緊double，始終未 ...
除非 600X 加班加到 10 分鐘內一班
然後搞到 600 灣仔打後載空
否則其實拆線無特別意義
尤其港島北總站位置有限
有位泊車好過街邊等開
3ASV174 發表於 2026-9-9 11:46
又唔好話獨營就一定有心機
你睇 679 933 950 955 979 986 987 989 幾頹
933 肯落一落葵芳，非繁都夠客全日
只係而家錯過左時機，有車都去哂 B13
noname617 發表於 2026-9-9 11:49
麻雀d獨營線好有心機做？
900,673,978？表示？
俾鐵路打殘的路線，就算係獨營一樣冇乜客
城巴950明顯俾MTR和九巴月票打殘
andy92 發表於 2026-9-9 12:22
933 肯落一落葵芳，非繁都夠客全日
只係而家錯過左時機，有車都去哂 B13
城巴根本一早想用976A (將來B13)做東區至大西北的客 (西隧口轉962系/967系/969系等)順便掠水
所以就算DC要求933繁時變雙向服務，城巴沒有順應佢哋民意
HR1377 發表於 2026-9-9 12:23
俾鐵路打殘的路線，就算係獨營一樣冇乜客
其實 950 朝早去程坐得滿，間中企幾個
客量應該到頂無乜空間再加
dennis28a 發表於 2026-9-9 11:40
而家咪皆大歡喜
總好過之前有公司打算拉條聯營線上山頂
你公司開心咪得
如果山頂係黃鬼中，到時又辛苦你出黎打幾千字控訴
andy92 發表於 2026-9-9 12:22
933 肯落一落葵芳，非繁都夠客全日
只係而家錯過左時機，有車都去哂 B13
933落葵芳你問過紅鬼未?你估下有冇入過?
留名紅鬼PR嬲豬怒噴先
3ASV174 發表於 2026-9-9 11:46
又唔好話獨營就一定有心機
你睇 679 933 950 955 979 986 987 989 幾頹
我幾時有講過獨營一定有心機
ching理解力100分;P