sa2006107 發表於 2026-11-1 01:14

本帖最後由 sa2006107 於 2026-11-1 01:26 編輯

Sita1004-1017 發表於 2026-10-31 18:48
其實仲要係E42P依家個客量根本係好差

其實都話啦,依家既然都分拆左都唔好似E11S/E18咁做分工仲要玩聯合 ...
而家客量差唔代表將來,東涌東仲有大把住宅起緊/未入伙,E42P長遠一定夠客。就算遲啲地鐵開埋,填海區唔少地方都唔近地鐵站,而且東涌去沙田落地底完全冇着數,到時E42P隨時剩係靠東涌北&東涌東已經夠養條線

黃巴方面:全日拆線就死心把啦,而家黃巴有人有車都寧願倒落去皇崗口岸,二部就倒落去港豬澳;日常民生線肯跟時間表開,甚或加班已經要還神

要求黃巴E車喺點都唔肯加資源嘅情況下格硬拆線,換來30-60分鐘一班嘅班次;
還是維持10-15分鐘一班左右嘅班次,但兜勻成個東涌,
我寧願揀後者

同埋滿東/逸東應該唔會再拆到條全日直出市區路線,3年後都有地鐵到,黃巴唔會再肯抌資源做
遲啲石門甲附近啲新公屋,我諗橙+黃都只會延長現有路線上去 + 會費公司開條線接駁東涌西站,倒啲客搭鐵就算

Sita1004-1017 發表於 2026-11-1 03:24

sa2006107 發表於 2026-11-1 01:14
而家客量差唔代表將來,東涌東仲有大把住宅起緊/未入伙,E42P長遠一定夠客。就算遲啲地鐵開埋,填海區唔少 ...

E11A/B本身咪就係拆左線

本身係有條件分工E11A做機場+文東路;E11B做滿東+海皮新區,加返少少上30絕對好過依家淪為東涌北專線

一係只做東涌北專線就縮短去碼頭/翔東,逸東見到咁嘅E11B已經火都黎

deal5354 發表於 2026-11-1 08:34

kay 發表於 2026-10-31 19:05
但E線計做得最旺應該要數E32系

無野叻一個字平

E32A就旺,E32非繁忙時間客量就真係難睇

deal5354 發表於 2026-11-1 12:08

本帖最後由 deal5354 於 2026-11-1 12:16 編輯

Sita1004-1017 發表於 2026-11-1 03:24
E11A/B本身咪就係拆左線

本身係有條件分工E11A做機場+文東路;E11B做滿東+海皮新區,加返少少上30絕對好 ...
勸你一句,死左條心。

E11系暫時最出到客,就係東涌北/東。2條各30分鐘一班服務範圍完全冇關,定係2條聯合20分鐘一班要兜多啲路,我相信大部分人會選擇後者。因為等車時間仲耐過坐車,兜個裕雅苑+迎東都唔超過10分鐘。

E11B呢啲產物為應酬多過真係服務滿逸:lol。東涌東、東涌西站通車,到時城巴呢堆線又會再執過。


樂仔〞 發表於 2026-11-1 13:15

Sita1004-1017 發表於 2026-10-31 18:48
其實仲要係E42P依家個客量根本係好差

其實都話啦,依家既然都分拆左都唔好似E11S/E18咁做分工仲要玩聯合 ...

E32A 初開線客量都好差 , 而家咪一樣加班加到唔識停

3ASV174 發表於 2026-11-2 14:03

本帖最後由 3ASV174 於 2026-11-2 14:05 編輯

deal5354 發表於 2026-10-31 18:47
兩巴E線除左屯門、荃灣、葵青區外,其他里數差唔多。

但東涌、後勤區去新界各區除左葵青果條E32有鐵競爭 ...
你話好啲嗰兩條就係唔使兜東涌北嗰兩條

根本佢有心搞到機場島唔敢搭 E 車
完全無理過後勤區死活

啲線疏得嚟仲要東涌北兜到佛誕
都未計佢今轉改道前,東涌北堅持映灣園要停門口
令所有東涌北線都比龍運更兜
後勤區班客轉東涌綫根本被逼多過自願

Sita1004-1017 發表於 2026-11-2 17:38

3ASV174 發表於 2026-11-2 14:03
你話好啲嗰兩條就係唔使兜東涌北嗰兩條

根本佢有心搞到機場島唔敢搭 E 車


都話之前d重組做錯晒依家點改都唔會改得好

E11A初開嘅走線係好地地根本完全係唔使改,佢又走去拆E11B拆咗又唔好似E11S/E18咁做分工,變相兩頭唔到岸

kay 發表於 2026-11-2 17:42

Sita1004-1017 發表於 2026-11-2 17:38
都話之前d重組做錯晒依家點改都唔會改得好

E11A初開嘅走線係好地地根本完全係唔使改,佢又走去拆E11B拆 ...

咁你問點解城巴夾硬分E11A比東涌西


但睇返歷年重組計劃
城巴係一早部署用E11B取代E11A
後勤改為限定時間

Sita1004-1017 發表於 2026-11-2 17:53

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2026-11-2 18:00 編輯

kay 發表於 2026-11-2 17:42
咁你問點解城巴夾硬分E11A比東涌西




係呀,你見E23A/N21A到今時今日先改咪冇事囉

有條現成嘅E11S又可以收多兩蚊都唔做大佢;一早講咗唔好夾硬將所有線踢晒入迎東裕雅,等依家入面起好晒完善咗先好入去死都唔理

另外,好彩舊版E28/E29做唔成;依家新版E22S E28先叫做執得好睇好多

deal5354 發表於 2026-11-2 17:55

3ASV174 發表於 2026-11-2 14:03
你話好啲嗰兩條就係唔使兜東涌北嗰兩條

根本佢有心搞到機場島唔敢搭 E 車


咁城巴都眼見非繁忙時間賺東涌北客多過 市中心+後勤區加埋倒走既客, 係完全唔想加車既情況下緊係做得咁狠心。:lol


東九龍+新界E線就話搭鐵唔方便, 非繁忙時間後勤區冇咩客上落果陣, 都仲有逆向都仲有東涌市中心出市區/新市鎮幫補下。

E11/21/23系係市中心就明顯同鐵打到正, 巴士爭唔到d 咩客。
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