jpoon 發表於 2026-11-15 02:55
咁沙田夠有299X轉一程就到西貢啦，點解你覺得西貢就要有皇崗綫，山頂就唔需要？
如果下個假期繼續只開表列班次，總站留後再送中途站全部飛晒，你話o唔ok？
山頂人多但係15有大幅增加班次，西貢近排大陸假期都係開表列班次兼無特別線。如果厹好似屎水咁做生意就唔使北區當年爭取引屎水入關啦。
依家係夠哂唔方便啊，但係係全世界都唔方便啊，嚟嘅大陸客轉折，日日要搭嘅俾佢哋搞到上唔到車。咁搵島主車哂佢哋，佢哋又方便，居民又上到車，有乜唔好？
巴士的膠 發表於 2026-11-15 18:38
如果下個假期繼續只開表列班次，總站留後再送中途站全部飛晒，你話o唔ok？
山頂人多但係15有大幅增加班 ...
嶼巴得閒都救咗自己主場嘅伯公坳先啦，運吉開到聲喇。
dennis28a 發表於 2026-11-15 04:43
而家一定係開心做 B14 嫁
青巴其實對自己只係做到 B12 無不滿
為何呢？唔係講到B12係從城巴手上搶過嚟咩
同埋客量嶼巴估唔到唔爆
Man@MFHK 發表於 2026-11-15 09:04
B11除咗係276B特班，仲有個身份就係補償載通無咗皇巴。
B12俾嶼巴做，從任何角度去睇都唔合理，一來嶼巴 ...
你都識講 B11 係補償，點解要交換？
請問有咩唔合理？係批 B12 比青巴前
青巴係承諾如果需要加班，同系公司單層旅遊巴可以即時支援
本身招標線從來唔係睇 BBI 網絡對市民係咪最有利
如果以你講法，點解黃巴有咁多機會拎到皇后山、54 區、14 鄉、B7 B8 蓮塘返黎做？
人人都想做 B12，問題係程序還程序，更可況青巴真係有入標
本身新皇崗係自由搏擊市場，如果係紅黃青三國鼎立下
你當黃公司好擔心得返條 B15 賣剩蔗或者無獎好
又或者變成紅青兩間公司平晒分四條線都好
最後運輸署先係個賭局加左個命題，獎得三份，三間公司去分
鬼叫紅巴同黃巴自己新皇崗 - 新田自己有條 B11 同 B13 係度扣分咩？
B12 唔比黃巴、紅巴做，而比左青巴做，正正係因為「程序公義」
當年當日點樣利用「作客入球」削弱地頭蟲去「加強競爭」，令新經營者中標
如果因為現實市民需要批線，黃巴大量新發展區中標結果完全站唔穩腳
運輸署唔會因為「驚青巴爆鑊」而自打嘴巴
atenu 發表於 2026-11-16 00:44
為何呢？唔係講到B12係從城巴手上搶過嚟咩
同埋客量嶼巴估唔到唔爆
直接講結論，黃巴拎唔到 B12 其中一個主因
就係將 976A 變成 B13，而 B13 又整左個新田雙分出黎
為左條 B12 而無左 B13 依隻金蛋，咪傻啦