巴士的膠 發表於 2026-11-13 10:57
其實果啲日子係連33R都無開。
而得7/9/94接駁299X再轉東鐵，容量唔夠之餘，B12明顯反方向有餘力，唔明點 ...
有冇諗過係冇需求
B12閒日連馬鞍山出嘅客都有限公司
莫講話拉去西貢就會有客
B12其實考慮轉假日服務好過
其實B12只要理順返大埔走線跟79/B8咁行，會多左批口岸去大埔中心區客，同大埔中心區去馬鞍山客，已經可以令客量改善返唔少。以前有師兄提及改路可能會被黃巴士反對，我反而覺得大家去既口岸都唔一樣，真係無足夠理據去反對人地改路。
而且之後仲有古洞北可以做埋，CUT走全日服務其實言之過早。反而北上方向白石角段既客就真係比預期少，坐過幾次都係上幾個人，呢一段真係未必班班要繞經。
Muffin 發表於 2026-11-13 12:30
其實B12只要理順返大埔走線跟79/B8咁行，會多左批口岸去大埔中心區客，同大埔中心區去馬鞍山客，已經可以令 ...
當B9虹橋加站都可以俾城巴拒絕時，無野無可能發生
Muffin 發表於 2026-11-13 12:30
其實B12只要理順返大埔走線跟79/B8咁行，會多左批口岸去大埔中心區客，同大埔中心區去馬鞍山客，已經可以令 ...
除了黃巴反對, 馬鞍山客實嘈
城巴會唔會慶幸冇開 B8A，否則蝕死
之前又話三間公司都覺得 B12 會最好賺，間間都想爭嚟做，但現在大家都跌晒眼鏡，會費公司有冇後悔爭 B12 嚟做
本帖最後由 巴士的膠 於 2026-11-13 16:26 編輯
Jamesho81 發表於 2026-11-13 12:03
有冇諗過係冇需求
B12閒日連馬鞍山出嘅客都有限公司
莫講話拉去西貢就會有客
真係無諗過大陸客放假頂爆299X原來代表呢段無客。你嘅高見高到我理解唔到。
1. 現時佢哋係沙田站轉299X入西貢，少部分轉B8下無人經馬鞍山，因為唔算平又夠哂慢。
2. 我由始至終都係講緊馬鞍山搞假日特快車去皇崗口岸，應該善用反方向運力處理大陸落嚟行山嘅客，同你提出嘅馬鞍山平日少客無任何關係。
巴士的膠 發表於 2026-11-13 16:25
真係無諗過大陸客放假頂爆299X原來代表呢段無客。你嘅高見高到我理解唔到。
1. 現時佢哋係沙田站轉299X ...
就算多人, 考慮西貢環境負荷
推所有人去係好事？
有時有限制有佢功能,係好事
巴士的膠 發表於 2026-11-13 16:25
真係無諗過大陸客放假頂爆299X原來代表呢段無客。你嘅高見高到我理解唔到。
1. 現時佢哋係沙田站轉299X ...
唔明點解咁多人會鐘意攞平日客量黎論證某條B線冇客
就算係最多人坐嘅B1都係週末多人過平日啦:L
kingprowm 發表於 2026-11-13 16:16
城巴會唔會慶幸冇開 B8A，否則蝕死
之前又話三間公司都覺得 B12 會最好賺，間間都想爭嚟做，但現在大家都 ...
可能係B12多過B8A
TW8568 發表於 2026-11-13 20:09
唔明點解咁多人會鐘意攞平日客量黎論證某條B線冇客
就算係最多人坐嘅B1都係週末多人過平日啦
未有B11時B1平日下晝四點幾元朗站都可以排近百人喎，有可比性？