巴士的膠 發表於 2026-11-11 20:34
B12邊個站轉到289R？
事實係依家大陸一放假就搞到淪陷，上個月10.1厹無任何加開特別線果幾個「平日」，2 ...
其實轉到33R 已經好方便。
所有直通巴：跑夠線改為畀專利巴士公司做，長途線唔准套跑
B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
B14 b3x b7呢d就係最好例子短途接駁口岸
B13可以做既係特快班次全日30一班做b13x
B13一個鐘班
跟住全部正線同特快減少停站只停大站。最好跟港鐵停 柴灣斜停2個站咁
bennyho1004 發表於 2026-11-12 21:15
B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
B13同我建議差唔多, B13X只停大站
不過要處理其他站少咁多班次仲會否有人搭
atenu 發表於 2026-11-12 21:20
B13同我建議差唔多, B13X只停大站
不過要處理其他站少咁多班次仲會否有人搭 ...
口岸車一定有人坐唔洗怕
bennyho1004 發表於 2026-11-12 21:15
B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
如果係只停大站，就是直接過完海，金鐘調頭直出西隧
atenu 發表於 2026-11-12 21:20
B13同我建議差唔多, B13X只停大站
不過要處理其他站少咁多班次仲會否有人搭 ...
半直通把啦 係有976 在身唔郁得
但是其實B13個個站都有人上、好難大攪都係問題
bennyho1004 發表於 2026-11-12 21:15
B13絕對要改。
而家特快班次都係唔夠快對東區
始終口岸唔應該用流水線做
隔離post消息人士先放風話城巴想殺流水線加車俾B13，某程度上佢已經係想B13做埋流水2折客生意，點會捨得放手唔做流水提速？
除非佢夠資源加車加到可以唔影響B13正線班次而又拆到特快版。
對東區嚟講，B13X嘅話應該係太古止步直接東隧過海，北角留返俾正線做。
PE3529 發表於 2026-11-12 13:37
其實轉到33R 已經好方便。
其實果啲日子係連33R都無開。
而得7/9/94接駁299X再轉東鐵，容量唔夠之餘，B12明顯反方向有餘力，唔明點解你要反對。