天空之神 發表於 2026-11-7 18:01
上下繁通勤方向外那有客？
你坐過未？10點去沙田50個點樣冇人
明明呢條線係觀塘區要求開嘅，依家無啦啦變咗服務沙田區
m1210h 發表於 2026-11-7 19:01
你坐過未？10點去沙田50個點樣冇人
特快時段得繁時會企人離開油塘
根本早就應該限通勤方向兩個鐘直出油塘/ 油塘直上大老山
10 點去沙田得 50？ 你油塘見到？
即係夾埋觀塘九龍灣直上先夠客
80X 89 89X又有藉口減班
遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6
eltn5 發表於 2026-11-7 19:53
80X 89 89X又有藉口減班
遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6 ...
成個沙田都係蕉林，唔upgrade 點玩
tommy14D 發表於 2026-11-7 19:24
明明呢條線係觀塘區要求開嘅，依家無啦啦變咗服務沙田區
不過沙田區朝早又真係多通勤客
搭 88X 出九龍，搭過幾次都坐滿 :time:
上繁大部份九龍灣站、創紀之城落車
僅剩少量客會搭到油塘/藍田山
可能因為延長到火炭，方便了更多居民
當然藍田山/油塘居民前往大老山/沙田
亦係 88X 另一個客源
tommy14D 發表於 2026-11-7 15:27
如果多咁多班次經觀塘道嘅話好心加返個藍田站啦，麗港公園依家得返早繁先會停， 反而大部分時間經藍田就唔 ...
除咗藍田站之外，經觀塘道班次亦都有需要加觀塘法院站，作為麗港公園站嘅合理替代
不過冇咗直入大老山隧道嘅優勢，對於麗港城嚟講88X嘅吸引力已經大減
M722 發表於 2026-11-7 16:14
往返沙田收特快價錢，但係走線似流水線
其實而家觀繞都塞車多咗，反而大站停觀塘道有機會快過觀繞全程
本帖最後由 AVC51 於 2026-11-7 21:40 編輯
eltn5 發表於 2026-11-7 19:53
80X 89 89X又有藉口減班
遲啲分分鐘用埋88X名義開特班取代堆觀塘沙田線 每位upgrade到$11.6 ...
完全取代就冇可能 就算88X食曬都係要補返雙分
但學75F咁樣繁時咬人就好有可能 之後收下89同89X車 計劃通
ryumew 發表於 2026-11-7 21:14
其實而家觀繞都塞車多咗，反而大站停觀塘道有機會快過觀繞全程
移加真係要睇吓中繞全段通車後，觀塘道會少咗幾多through-traffic...