話時話，咁o岩今次事件同2009年DC Metro 個次意外有d似~
1. 前方有車慢駛或停車
2. Signal fault: 感應唔同前車
3. 後方列車追撞
NTSB video documenting Washington DC Metro crash
http://www.youtube.com/watch?v=8cC5gjVCHak
[ 本帖最後由 bombardier 於 2011-7-24 21:52 編輯 ]
中國嘅嘢邊有得查，邊個查就死邊個。呢件事只會因應政治影響去定性，無人會去汲取教訓。所以點解中國會「多難興邦」？年年水災同礦難？因為根本無人去正視問題，只會搵一個政治影響最低嘅解釋去草草了事。
我認為立法會應該討論呢件事，一來港鐵最近只會買大陸車，二來港深廣高鐵似乎會用大陸套訊號系統，中國政府應該委派第三國獨立調查機構去查明真相，同提交跟進報告，話俾大家知點改善。否則我認為港段高鐵應無限期暫緩關通，始終人命關天，無理由要市民去坐一個唔知得唔得嘅高鐵系統。
有網民指中國官方開始說謊了...:o
http://www.dapenti.com/blog/more.asp?name=xilei&id=46932&page=2
@互联网的那点事：开始说谎了！
今天所有新闻通稿把出事时间都改为20点27分。昨天公布的时间是20点34分。
而新浪微博网友@Smm_苗 住在出事地点附近，正好目睹了事故发生的情况。根据@Smm_苗 的描述，她在20点27分看到D3115正在铁轨上缓慢前行。
此时并没有发生追尾，7分钟后发生了事故。你们修改时间到底想隐瞒什么？
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2011-7-24 22:43 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2011-7-24 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無人去正視又唔止於, 有d野, 好似天災, 近年影響都叫細左
但因為而家涉及政治, 因為鐵道部長唔鐘意, 就唔敢去正視, 先係大問題
擺明就係人為責任事故, 部場連第一時間干去現場做場show都唔敢, 口口聲聲話人民滿意 ...
死咁多人，一個部長點可以隻手遮天，如果唔係有更高層支持，佢唔敢咁做。
好多香港人都好討厭李鵬，但1990年廣州白雲機場發生嚴重空難，李鵬當日就由北京飛去廣州指揮。溫州呢單嘢，唔好話鐵道部長，溫家寶都應該去睇睇啦。我覺得成件事，有古怪。
而家又有新說法啦，網上開始有人散播「中國高鐵被美國病毒攻擊內幕」...
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=710083&extra=page%3D1
我大膽推測事故原因(只係推測)，大家可以討論一下：
雷擊影響下，訊號系統出現問題，ATP啟動，列車停低，等候工程人員收復故障。但基於某種原因，調度員以人手關閉ATP，令列車可以繼續降速行走。但由於訊號故障再加上通訊問題，調度員唔知道前面D301次列車停低咗，於是後車衝入封塞區間，後車司機最後發現前車，拉下緊急剎車，但為時已晚。
至於點解要人為干預關閉ATP？因為雷擊做成廣泛路段ATP啟動，會嚴重影響列車班次，而前排京滬高鐵因為多次誤點而令中國鐵道部被受批評，唔排除有人曾經發出通知要求各分局以一切手段去減少誤點，最後安全考慮輸比政治壓力，於是做成意外。