如果你係齋計車程, 咁當然無得比
但我想問係咪次次你都做到just in time, 一去到站就有車
疏車線更加容易預時間,
唔止74A,
好似85A,86B果D疏到冇朋友既線都係一樣
just in time,
nth special 原帖由 da93 於 2012-2-19 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同一時間地,
你提出轉三程車係合理方法何嘗唔係主觀?
而我更加想知為何你會對該板友既言論有此半小時的假設
我唔知佢話合理時間係幾多, 所以先去make assumption去illustrate
當然我深信佢都唔會真係預半個鐘既... 原帖由 da93 於 2012-2-19 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
與其咁諗,
我不如簡單D,
搭小巴落沙田轉798算...
呢D就係做成既趕客
問題係康盛翠林連798都冇，點轉？ 原帖由 teddybus 於 2012-2-19 14:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔知佢話合理時間係幾多, 所以先去make assumption去illustrate
當然我深信佢都唔會真係預半個鐘既...
而家74A下繁由中大坐到落創紀大概七個字，駁98A返翠林康盛約20-25分，返寶達/秀茂坪約15分，
觀塘駁16M返興田大約15-20分，因此一小時係合理時間。
咁你教下我，有咩方法可以用呢個合理時間、合理車費返到屋企？
你話上面有講，但係我用「只看該作者」功能，唔好意思，你無提過喎。
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我要解釋既只係一種你揀人,人揀你既心態,D客就係咁俾老九趕走
康盛,可能有人會晌寶琳轉車上番山吧...
呢個我都諗唔到可以點搭 根據TD網頁.. 康盛>中大
GMB13>KT>MTR 65 MINS $14.7
95M>牛頭角>MTR 70 MIND $13.7
以前既95M>74A 85MINS $13.9
替代方法需然貴$0.8, 不過快20分鐘...
要平既95M>MTR仲平..
所以版友所講到TKO線轉74A好重要似乎唔成立 原帖由 neosan 於 2012-2-19 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據TD網頁.. 康盛>中大
GMB13>KT>MTR 65 MINS $14.7
95M>牛頭角>MTR 70 MIND $13.7
以前既95M>74A 85MINS $13.9
替代方法需然貴$0.8, 不過快20分鐘...
要平既95M>MTR仲平..
所以版友所講到TKO線轉74A好重要似乎唔 ...
中大當你講得通
但埔公沿線個班又點解決?
成大條埔公，雖然中大係個重要位
但係其他方部份盲位亦係不容忽視
不過咁講，當交通選擇變得唔方便個陣
我傾向相信唔會有替代需求
係會毀滅需求多....
唔方便既地方，D人多數就會少D去.. 原帖由 neosan 於 2012-2-19 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據TD網頁.. 康盛>中大
GMB13>KT>MTR 65 MINS $14.7
95M>牛頭角>MTR 70 MIND $13.7
以前既95M>74A 85MINS $13.9
替代方法需然貴$0.8, 不過快20分鐘...
要平既95M>MTR仲平..
所以版友所講到TKO線轉74A好重要似乎唔 ...
95M同74A無轉乘優惠，轉車都搭走線更直接又有優惠的98A啦下話，全程$11.0。
仲有中大山上出發，落大學站比起行出去埔公搭車都要多花平均兩個字。
埔公亦唔止得中大，沿途都有其他地盤，佢地又有冇鐵路？ 唉..本身住將軍澳,要去大埔道返工,本來98A>74A相安無事,
而家要98A>74X>74A,但佢講明無三程車轉乘,即係我可能每程車比多$9.5.......
:L 原帖由 cooperS 於 2012-2-19 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唉..本身住將軍澳,要去大埔道返工,本來98A>74A相安無事,
而家要98A>74X>74A,但佢講明無三程車轉乘,即係我可能每程車比多$9.5.......
:L
咁你會唔會向巴士公司反映下
又，你多數係邊個時段使用74A多?