原帖由 卡達哥 於 2013-3-20 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我講過好多次，所謂的轉車客，好多都係40P客源
如果去到葵涌道先轉新40，點解唔去轉地鐵，要搭一條可能要企，又唔知係15分鐘定20分鐘一班的車？
雖然我都想40轉特快，但我更相38/40 ...
30X 234X 就 15 分鐘一班 (都唔止)
不過 40 將來點都唔會 15 分鐘一班咁慘情，仲要計埋荃灣自己都會有需求
不過我話好客，都要睇老九會唔會執走 38 42C，夾硬要上葵客轉車
如果呢頭留 38 42C，嗰頭要人轉落山轉 40，咁恐怕 40 只係得番荃灣轉車客...
原帖由 dippy 於 2013-3-20 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尋晚由麗港城坐去深水埗
夜晚七點幾淨係深水埗北河街同營盤街都有十幾人上落
一日有無五十人我真係無問過
但40西行由東九去西九
會唔會有人因為唔想比錢而行路
閣下可以研究下 ...
十幾人上落，我都坐過啊
不過呢，班客邊度上，邊度落車呢?
我夠試過星期6中午係觀塘碼頭坐40落SSP
沿途唔算塞車，但係有幾多客?我坐上層一路望住上層，都無乜人
差唔多落車個陣，下層都只係坐左一半，沿途無乜大上大落，8仔機都唔係響好多下
如果咁樣唔叫浪費資源，我就真係唔知點講..
剩係同6D重疊個段先有客，頭尾少客，根本就無效益可言
其實大家不斷就40改路一事討論,目的是什麼呢?
既來之,則安之啦!
原帖由 dippy 於 2013-3-20 02:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尋晚由麗港城坐去深水埗
夜晚七點幾淨係深水埗北河街同營盤街都有十幾人上落
一日有無五十人我真係無問過
但40西行由東九去西九
會唔會有人因為唔想比錢而行路
閣下可以研究下 ... 咁你有冇追問呢十幾個人,係咪向你所謂既獨市位上車啊?
佢地又可唔可以係等唔到6D,焗搭40既客啊?
仲有,你係話上落,咁究竟係幾多上幾多落啊?
係十幾個上,一個落,定係幾個上?幾個落啊?
上落加埋都係十幾個?對一條繁時既流水線黎講都唔係少?
你而家唔係講緊D山卡拉站WO
你都舉得D咁極端既例子?我唔舉得嗎?向你學習咋WO
原帖由 dippy 於 2013-3-20 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期六中午, 大把通勤線都唔多客嫁啦, 攞嚟講既
喺得西行大坑東-美孚一段落車, 如果可以坐6D/2A/296C既, 唔見得會坐站位唔同又唔密既40
咁即係話呢班就係一啲會被轉車既人囉
繁忙時間一車講緊四五十人要轉車, 好 ...
如果唔係通勤線，係流水線呢?
流水線的確要由朝到晚都需要多人搭
如果載得個四五十個客，又值唔值用八十分鐘一程去處理呢班客先
原帖由 FBI2 於 2013-3-20 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大家不斷就40改路一事討論,目的是什麼呢?
既來之,則安之啦!
師兄，上網玩論壇係咁，咪認真xd
40呢單野，我都從唔同渠道了解左好多次，
九龍公司官方由上年七月開始就話「好快實行」，
但佢一直無落力推過，甚至我依家估計有機會同將荃招標後先有機會開線。。。
其實將11D拉入勵鬼，加6D轉乘，甚至進取將6D拉入勵鬼，早已用九龍公司資源解決左成件事！
但九龍公司想縮數想到要用小巴公司資源彌補佢唔想做果段路，所以依家咪唔成事！
各位師兄，九龍公司有心做的事，例如14X、15X，佢點都會死到架車出黎，佢點都推條線上去行先，
但依家見到40號膠著的情況，好明顯九龍公司係無落力推過。
所以我對師兄們咁睇好新40，我好奇怪。。。
對於住上葵的我，我更有私心，希望未來進一步做 38/40/40P/42C/新將荃的重組，改善依家路線重疊的情況。
原帖由 卡達哥 於 2013-3-21 10:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄，上網玩論壇係咁，咪認真xd
40呢單野，我都從唔同渠道了解左好多次，
九龍公司官方由上年七月開始就話「好快實行」，
但佢一直無落力推過，甚至我依家估計有機會同將荃招標後先有機會開線。。。
其實將11D拉入勵鬼，加6D轉 ...
其實我又唔覺得有咩重疊可言,
始終 38/42C 係做緊兩埋客, 可能你講緊東北葵個邊吧.
但係我想講東北葵個邊又真係有客, 兩線基本上疊埋一齊都唔覺得會有咩 negative 效果出現 ~
反而 38 個邊我就認為佢真係可以考慮去東九方向加經葵芳食埋葵芳班客 ~
原帖由 AVD1 於 2013-3-21 12:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我又唔覺得有咩重疊可言,
始終 38/42C 係做緊兩埋客, 可能你講緊東北葵個邊吧.
但係我想講東北葵個邊又真係有客, 兩線基本上疊埋一齊都唔覺得會有咩 negative 效果出現 ~
反而 38 個邊我就認為佢真係可以考 ...
如果 40 特快到既話
個人認為拎 42C 行葵芳比用 38 比較有效益
不過 40 到時都會行葵芳 .. 成件事又變得無意思 ...結論都係 : 成堆線等埋將荃
一次過大執實際 D :L
(不過如果將荃比新記投中就 ... ;P)
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2013-3-21 12:15 編輯 ]