GX7209 發表於 2014-9-4 22:08

好似話又有新列車TENDER喎,唔知樓主收到風未?

tonytsang_hk 發表於 2014-9-6 15:01

原帖由 tonyng 於 2014-8-28 12:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請自行補完。

[幻想mode]會唔會遲下拎出黎展覽,收集市民意見[/幻想mode]

dannywong 發表於 2014-9-9 13:36

原帖由 GK3258 於 29-8-2014 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁着重客量既不如整幾個超闊門,唔好整座位,成個車身側面都係門,保證企最多人同善用哂車箱空間:lol
整個側面有點難,又不是動畫般可以整個側面向上翻;P
1.7 - 1.8 m 闊門 x 6 對應該裝得下,可以滿足大量乘客守門口的願望:lol
原帖由 GX7209 於 4-9-2014 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似話又有新列車TENDER喎,唔知樓主收到風未?
[發夢無咁早]買多十幾列日系車畀南北線做夠 2 分鐘一班[/發夢無咁早]:lol
原帖由 tonytsang_hk 於 6-9-2014 15:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[幻想mode]會唔會遲下拎出黎展覽,收集市民意見[/幻想mode]
係就要爭取取消門口位的中間扶手柱:victory:
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講起南北線新車其實性能會如何?和 SP1900 相若,或者更強?還有車體闊度闊了多少,內籠闊度實際能增加多少?

RE2303 發表於 2014-9-9 20:15

原帖由 dannywong 於 2014-9-9 13:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

整個側面有點難,又不是動畫般可以整個側面向上翻;P
1.7 - 1.8 m 闊門 x 6 對應該裝得下,可以滿足大量乘客守門口的願望:lol

[發夢無咁早]買多十幾列日系車畀南北線做夠 2 分鐘一班[/發夢無咁早]:lol

係就要爭取取消 ...
他是不是將列車維修代工合約當成列車tender?因為港鐵沒有出招標公告,除非他直接加訂

kuma0723 發表於 2014-10-14 21:44

原帖由 tkf_2005 於 2013-10-7 12:52 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果以現在狀況拉直大學站,影響程度最低O既方法應該係北移至現有科研技術中心/建築學院位置,

新出口都仲可以用有蓋通道連接到新站位置而保留.... ...

其實我一直有諗過大學站個問題,如果將車站及路軌改為圖中位置,會否較好呢?

tkf_2005 發表於 2014-10-17 03:18

原帖由 GX7209 於 2014-9-4 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似話又有新列車TENDER喎,唔知樓主收到風未?


37抽9卡真係預到岩岩好,仲要計埋幾抽車繁時用黎做短棍,拉番密最繁忙班次...

係就訂訂夠42抽,繁時都起碼可以留到2-3抽車係廠做廠長黎大檢大驗啊大佬,

唔通學地鐵n年前廣告咁講,收車都仲要維修同事日日捐落行足1幾9個鐘o既車底,成4十幾度下整車咩....

waterboy1984 發表於 2014-10-17 14:26

原帖由 kuma0723 於 2014-10-14 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實我一直有諗過大學站個問題,如果將車站及路軌改為圖中位置,會否較好呢?

238394
要好高WO,宜家D列車未必夠力爬升,搵左車先可以考慮

ArnoldC 發表於 2014-10-17 20:43

原帖由 tkf_2005 於 2014-10-17 03:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37抽9卡真係預到岩岩好,仲要計埋幾抽車繁時用黎做短棍,拉番密最繁忙班次...
係就訂訂夠42抽,繁時都起碼可以留到2-3抽車係廠做廠長黎大檢大驗啊大佬,
唔通學地鐵n年前廣告咁講,收車都仲要維修同事日日捐落行足1 ...
37列啱啱好做到每小時26班+1列後備,即係話一到大修就一列士啤都無,而家仲要2020年先啱啱好全部返到,有咩阻滯真係唔知點算。({羅湖}13*46+{落馬洲}6*49+{大埔墟}4*31+{火炭}3*31)/30=36.0


另一邊廂,東西線就一次過買足終極班次所需嘅列車(48+14=62),真係唔知佢點諗。
({烏溪沙}14*70+{第一城}14*58)/30=59.7

tonyng 發表於 2014-12-8 13:36

原帖由 ArnoldC 於 2014-10-17 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
37列啱啱好做到每小時26班+1列後備,即係話一到大修就一列士啤都無,而家仲要2020年先啱啱好全部返到,有咩阻滯真係唔知點算。({羅湖}13*46+{落馬洲}6*49+{大埔墟}4*31+{火炭}3*31)/30=36.0

1141B張單有option可以增購列車,據悉有方案是視乎近年的乘客量變化,把新列車總數由37列增加至43列。

tonyng 發表於 2014-12-8 13:37

原帖由 GX7209 於 2014-9-4 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似話又有新列車TENDER喎,唔知樓主收到風未?
結果新tender是市區線新車而非南北線。:P
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查看完整版本: 【討論】南北線新車消息及規格 (29/3/2020 TS#10抵港)