愛心提示：
由於美孚巴士站上橋要整路封閉，今日唔好撘40去荃灣
今朝用左半小時係荔枝角美孚兜左2個圈，彩虹到荃灣差不多一小時!
PS 今朝10：55彩虹上車，前面有38、42c，去到黃大仙全車滿座
原帖由 GU9338 於 8/9/2013 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假以時日 38 / 40 / 42C 大重組
40 就未必再需要落美孚 , 加快車程
個人觀察，最浪費時間唔係落美孚，
而係喺荃灣葵涌嗰幾個站跟大西北線尾停站，尤其是葵俊苑！
我估你嗰 28 分鐘車程有唔少都係塞停站。
[ 本帖最後由 238X 於 2013-9-8 11:51 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2013-9-8 00:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講左N次，你搞11B/11D，唔係叫做搵觀塘找數，而係搵左九龍城/黃大仙找數
無左 14C、28A、224M，16M 又係唔關事，
觀塘無咩區內線可以再殺。
假若 6D 拉去觀塘，一定係用 11D 甚至 11B 開刀。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2013-9-8 12:15 編輯 ]
原帖由 dennis28a 於 2013-9-8 12:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無左 14C、28A、224M，16M 又係唔關事，
觀塘無咩區內線可以再殺。
假若 6D 拉去觀塘，一定係用 11D 甚至 11B 開刀。
16M可以殺既，前提係6D要拉入藍田囉，不過我覺得殺16M換返黎原來係6D，未必係最合乎藍田利益同需要
用11D甚至11B開刀，就更加彰顯件事本身的荒謬，因為對面總站區唔會同意（尤其11B），人地亦無理由需要同意咁做
其實荃灣 - 美孚唔塞車，停站快都要 20min:L
原帖由 238X 於 2013-9-8 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人觀察，最浪費時間唔係落美孚，
而係喺荃灣葵涌嗰幾個站跟大西北線尾停站，尤其是葵俊苑！
我估你嗰 28 分鐘車程有唔少都係塞停站。
原帖由 LF5502 於 2013-9-8 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實荃灣 - 美孚唔塞車，停站快都要 20min:L
呢樣真係要睇下邊段時間
琴晚搭2300荃灣開o既40, 14分鐵去到美孚
24分鐘去到黃大仙
雖然唔係坐滿, 但上層至少都坐晒窗口位, 感覺唔錯架
之前9月2號下晝試搭左一次...
德福花園14:49:0914:49:17 九龍灣鐵路站14:49:5614:50:09 啟業邨14:51:0514:51:26 紅萼樓14:53:3514:53:39 鑽石山鐵路站14:54:3014:54:38 黃大仙中心14:55:4714:55:59 摩士公園泳池14:56:4614:56:54 永光書院14:57:31 豐力樓14:59:5915:00:05 畢架山花園15:01:10 甘泉街15:04:4715:04:58 長荔街15:09:0015:09:11 美孚鐵路站15:10:3215:10:43 葵涌交滙處15:11:56 葵涌道荔景邨15:13:21 葵芳廣場15:15:5015:16:16 光輝圍15:18:5715:19:11 葵涌健全街15:21:00 大窩口鐵路站15:21:5515:22:10 荃灣眾安街15:24:3015:24:54 荃灣大河道15:25:56
35分鐘比想像中慢左D...
另外就係，係德福等車果陣，包括我大概有6個人等40/42C。
42C到站後，包括我淨返3個人。
跟住等左一段時間，再黎多左兩架38+一架42C，結果42C排頭位個女人等到唔耐煩，應該係入左去地鐵站:lol
再過多陣，終於有40到站，包括我有4個人上車。
呢個時候睇睇錶，我等足15分鐘，咁睇黎前面兩個人更加唔只呢個時間:lol
原帖由 LF5502 於 2013-9-8 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實荃灣 - 美孚唔塞車，停站快都要 20min:L
差唔多啦！
題外話，今日18:50饒宗頤上HN6721，即係話行咗25分先到。
P.S. 繼續有人中伏，在黃大仙落車走人
原帖由 S3BL100 於 8-9-2013 12:22 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
16M可以殺既，前提係6D要拉入藍田囉，不過我覺得殺16M換返黎原來係6D，未必係最合乎藍田利益同需要
用11D甚至11B開刀，就更加彰顯件事本身的荒謬，因為對面總站區唔會同意（尤其11B），人地亦無理由需要同意咁做 ...
11D 根本無問題，聯合道一段真係少客得可憐
就算係咪找數比6D, 遲早都係開刀對象
樂富至觀塘可以用7M、11C合併去處理，車程比11D短
聯合道至新蒲崗請用85
我只係講11D個情況，而不支持找數比6D入觀塘
要入彩虹道真係唔駛預我