teddybus 發表於 2013-11-20 19:27

原帖由 DA70 於 2013-11-20 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係話極度懷疑,倘若閣下視力有問題,我可以介紹你去驗眼
不過如果你係有心曲解的話,咁就唔知你有乜企圖啦

利申:試過撘692差唔多用兩個鐘先係坑北去到交廣,淨係等上清風都用咗兩個字 ...

天馬行空地極度懷疑, 即係FF啦 ;P
計曲解, 邊夠你一支杆打全村人, 以為個個都因為隻樹熊而盲反692咁勁咩... ;P

[ 本帖最後由 teddybus 於 2013-11-20 19:29 編輯 ]

lsc04d11 發表於 2013-11-20 19:33

今日在尚德又見該位議員搞簽名,但最諷刺係十個有9.9個都冇理佢,冇去簽名。

其實我真係好想同你講句,你爭取左咁多次(我返工返將軍澳已兩次,見佢幾次簽名抗692取消活動),真係好想上前同你講句,你搞咁大陣象,倒不如教大家搭替代路線好過。

而且……佢於近交通燈搞簽名,真正搭692(可能會反對取消)的乘客又唔會過去簽名,行得O個度一係唔關事(唔使出港島),一係就嘟左兩蚊行去搭港鐵,咁梗係唔會有人簽名。

你宣傳下替代路線及爭取將荃線快D開好過。

3ASV174 發表於 2013-11-20 19:43

原帖由 teddybus 於 2013-11-20 17:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你話英皇道無人上落頻頻飛站都講得通
(雖則咁又證明條線無人吼)
偷雞飛北角? 計FF, 張生邊夠你黎... ;P 英皇道西行其實都幾順燈,692 又無乜人搭,而且係新巴,要 12 分鐘東隧經北角去到景隆街未必唔得。
我試過夜晚 8 點搭 690 康盛去灣仔都係半個鐘多少少,用車係 7500。

Gary_B 發表於 2013-11-20 19:43

回正題

請問沿線站頭出左通告未?同埋站牌改成點?最好有相啦,謝。

ctb8107 發表於 2013-11-20 19:55

原帖由 teddybus 於 2013-11-20 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


寶琳坑口兩個站都算大客倉, 你話呢兩個站加埋打爆半列地鐵我信既
不過樓上講到寶琳開出就爆住落坑口就點都唔make sense架喇
仲要比人篤爆過坑口客係第一班有位都唔上車, 而唔係無得上車... ;P ...
都冇人話過"寶琳開出就爆住落坑口", 好似得你一個講
而我是在將軍澳站, 總之有位就入, 唔存在有位都唔上車既情況, 一般坑口過黎都full哂, 要先讓車上乘客落車, 然後先上到車, 康城車黎先清到月台上D客。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2013-11-20 19:57 編輯 ]

KZ1103 發表於 2013-11-20 20:02

原帖由 teddybus 於 2013-11-20 17:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

Well...

唔知邊個先係實情哩? ;P
朝早繁時坑口站往北角方向想有位坐班人真係行錯方向去錯地方....

我就每朝寶琳站搭港鐵過海,次次響車頭車尾都會遇到有坑口人坐倒頭車
有時排得比較後的話,基本上都要等下一班先有位坐

不過坑口站班人上到架車企位七、八成滿就唔肯入呢樣就係真嘅.....
當然,呢個係講緊架車響寶琳已經坐滿+有堆人企嘅情況

EX-TL 發表於 2013-11-20 20:29

無論港鐵早繁因為咩原因上唔晒都好, 若果情況真係差到忍受唔到, 692系根本不愁無生意,
好明顯忍受唔到港鐵早繁擠迫, 或者只想一程車坐返工o既乘客, 相對將綫和觀塘區乘客而言,
只佔去極少數, 係忍受唔到一早好似當年觀塘區因為冇左直線過海做左人二奶仔, 去到油塘
轉車仲要迫餐死, 冇位坐之餘有時仲要被人白眼而轉搭601 606 619 671 694, 但係點睇
692呢十年多以來都冇乜人轉軚, 即便港鐵故障或者打風趕返工/返歸, 客量都唔算標青,
事實已經擺在眼前, 再為呢少少野爭抝落去堅係無謂囉!!:L

teddybus 發表於 2013-11-20 21:01

原帖由 ctb8107 於 2013-11-20 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

都冇人話過"寶琳開出就爆住落坑口", 好似得你一個講
而我是在將軍澳站, 總之有位就入, 唔存在有位都唔上車既情況, 一般坑口過黎都full哂, 要先讓車上乘客落車, 然後先上到車, 康城車黎先清到月台上D客。 ...

樓上講到坑口站極難上車, 無692疏導唔得
等我仲以為寶琳站咁勁頭站就打爆成列地鐵添...
又話要同其他客爭車上空間, oh sorry, 原來講緊將軍澳站既情況咋... ;P

teddybus 發表於 2013-11-20 21:04

原帖由 EX-TL 於 2013-11-20 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692呢十年多以來都冇乜人轉軚, 即便港鐵故障或者打風趕返工/返歸, 客量都唔算標青,

試過打完風係北角見過架o岩o岩過完海既692, 都坐得滿架ATR既窗口位既
不過同時間其他過海線係頂到d 客貼住門口囉...

MZ3101 發表於 2013-11-20 21:16

原帖由 teddybus 於 2013-11-20 21:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


樓上講到坑口站極難上車, 無692疏導唔得
等我仲以為寶琳站咁勁頭站就打爆成列地鐵添...
又話要同其他客爭車上空間, oh sorry, 原來講緊將軍澳站既情況咋... ;P ...
我都係果句啦
真係冇需求就會繁時都吉車遊街啦
一日三千人都話要執,咁大把線應該俾起 692 值得要執啦

何況原來繁時想要返架車都係有問題嘅....
同埋隔離版有人話觀塘半山搶將軍澳車嚟用
望下坑口,明明喺隧道口隔離但係就連出觀塘都衰過人
就算取消左係咪好應該搞返好自己地區啲線先呢....

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2013-11-20 21:21 編輯 ]
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