58X/63X/68X南行車費差異：
1997-12-01：
58X 68X
元朗 10.0/14.5
洪水橋 10.0/14.5
屯門 8.2/11.8 8.2/11.8
...
唔好唔記得63X要經尖沙咀，68X經尖沙咀嗎？所以以前冷熱虎地分段都貴過58X
當然係乘客角度，63X唔經尖沙咀縮線去洪水橋後應該同58X同價（前68X虎地去佐敦分段同價），但係九巴角度，九巴鐘意來往兩地相近或同樣目的地收同價
睇下52X就知，延長去旺角後里數冇超過31公里，唔超過本來唔駛加價
但九巴係都要加價等收費同58X、59X、67X看齊
仲有68X改行欖隧里數減少後收費應該同60X一樣，但減價時冇跟到60X收費 原帖由 kmb71k 於 2014-3-4 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果有全日版252B, 咁52X要o黎都多餘啦:L
可以斬左架63X去比車252B全日, 並於非繁忙時間加停深井, 之後52X自然可以縮番去深水埗, 甚至可以變番52經葵涌去長沙灣 原帖由 kmb71k 於 4-3-2014 08:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果有全日版252B, 咁52X要o黎都多餘啦:L
52X多餘？252B全日左，深井青龍頭都係搭52X出去嫁……(我寧願你話52X屯市至大欖段多餘都好過你話52X多餘)
而且52X可以作為旺角大塞時，或者有人等到唔耐煩時(或者見幾架自己想上既車都冇位坐時)可以搭佢去轉車站轉車，或直接一個平價深水埗選擇。 原帖由 lsc04d11 於 2014-3-4 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
52X多餘？252B全日左，深井青龍頭都係搭52X出去嫁……(我寧願你話52X屯市至大欖段多餘都好過你話52X多餘)
而且52X可以作為旺角大塞時，或者有人等到唔耐煩時(或者見幾架自己想上既車都冇位坐時)可以搭佢去轉車站轉車，或直 ...
根本52X延長去旺角好處就見唔到幾多, 但壞處就多多, 屯市去深井加左價(我估冇咩人會慢慢等架53掛), 旺角塞車導致班次唔穩定! 當初增設52X與33A/37/234X/6等線既轉乘已經得啦! 唔駛講其它
只系咁
將58M 59M 67M 全部以荃灣站作總站 (另 67M改稱57M)
61M編號 變回52M繼續友愛南 - 荔景北
設眾安街往友愛南 $ 8.0分段
另外，因應大部份路線撤出大窩口一段青山公路
除可步行往葵涌邨乘58E、59E
乘52M 60M(只限去程) 63M(只限去程) 外
於荃葵上車乘搭48X、73X、235、278X 往荃灣方向，轉乘52M 57M 58M 59M 60M 63M 往屯門，全程 $ 9.0
60M將如68A行走路線至青衣站，另外，延長至屯門站
68A編號變回63M 洪水橋 - 青衣站
兩線均收 $ 9.0
60M 屯門市中心往青衣 / 63M 虎地往青衣 $ 8.0
60M 63M 荃富街往屯門站 / 洪水橋 $ 8.0
設新 58E、59E，往來寶田 / 屯門碼頭 至葵涌邨 $ 9.0
58E 屯門依 258D 路線、
59E 屯門依舊59A路線、另加停屯門市中心
葵涌後除往葵涌村方向經葵芳站、葵涌道葵芳村，其餘依44M 往來葵涌邨
此葵涌組合將取代58M、67M葵涌路段、山景57M、58P、59A、259E、260C路線
另外，
58E早上寶田班次將經青田路直入屯公
因應特別路線 58P 大興 往 葵芳站 $ 9.0
經荃灣、大窩口、葵涌道
59E設特車 豐景園往葵涌邨，早上屯門碼頭、新屯中特別班將經皇珠路直入屯公
另外，52M 57M 58M 59M 60M 63M 可於荃灣轉乘 41M 42M 243M 往來青衣 全程 $ 9.0
而乘搭52M 57M 58M 59M 透過轉乘60M 63M 再轉乘 248M 249M，全程收費亦為 $ 9.0
乘搭60M 63M 轉乘248M 249M，全程收費 $ 9.0
荃葵線搞定 樓上唔好笑
回復 235# 的帖子
我知道呢篇文章主題叫做 "屯門公路巴士轉乘站路線重組建議" ，點解會變左做一個F1版文章？我唔明點解好地地61M要變返叫52M67M要改稱57M
仲要咁多人重新適應過一條新路線號碼？
我只係想講, 要分享你既幻想去F1版盡情地發揮la :@ 九龍西路線：
52X 建議縮為三聖 - 柏景灣 (此線不入轉車站)，配合此261 將考慮遷往屯門碼頭一帶
67X 改稱 57X 兆康 - 奧運站 (入轉車站)
屯門路線大致不變，唯來回經青海圍服務置樂一帶，往九龍路線比照265B，往新界比照66X
58X 良景 - 旺角東站 (此線不入轉車站)
路線不變
59X 屯門碼頭 - 旺角東站 (入轉車站。，為主力深水埗路線)
60X 屯門站 - 旺角東站 (不入轉車站)
63X 洪水橋 - 佐敦渡華路 (入轉車站)
本線合拼原63X及66X得出來
原63X路線至屯門公路，經青田路、震環路，後依66X路線至皇珠路、入屯門公路，
後經汀九橋、長青公路/隧道、青葵公路、呈祥道、大埔道返回彌敦道、佐敦道
為特快深水埗北/石硤尾全新定位
上繁63X 改停屯公三站，不經大興一帶，另設 63P 大興 往 旺角站 (經美孚、長沙灣、深水埗、太子、旺角，以旺角道旺角站為終站)，特別車不停轉車站
全程：$ 13.3
虎地往佐敦 / 63P全程 $ 12.3
63X 大埔道往佐敦 $ 5.0
63X 快富街往洪水橋 $ 12.3
63X 青雲路往洪水橋 $ 5.0
63P 美孚往旺角 $ 5.0
259B 屯門碼頭 - 尖東麼地道 (入轉車站)
$ 13.3
現259B路線，經安定、友愛、轉車站特快往來旺角、油麻地，並前往尖沙咀，取代60X油麻地段服務、252B、259C、260B、267S
原260B改為本線特別班，由豐景園開，經屯門市中心(正班不經屯門市中心) 往尖東
原259C改為本線特別班，由新屯中開出
原252B、267S資源改為本線加開轉車站開出特別車取代
260X 山景 - 紅磡碼頭 (入轉車站)
$ 14.3
本線屯門拉直走線，山景開，經大興、建生、寶田、良田、再經青田路入屯門公路，九龍路線比照 269B
往來旺角路線全程 $ 12.3
往來油麻地全程 $ 13.3
特快260X全程 $ 14.3
另外，因應59A取消，52X 57X 58X 59X 60X 設深水埗欽州街往屯門分段 $ 11.3，
九龍西路線重組完成 260X 咁行既然叫拉直路線 ?!
唔入青松觀先叫拉直路線丫 ! 原帖由 groom1002 於 2014-3-4 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議59X加停葵涌交匯處,咁樣貨櫃碼頭乘客咪一樣有車返屯碼。 葵涌道荔景村巴士站點停叫人去荃灣路截59X:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q:Q