係咪因為有唔少長沙灣客肯搭59A
所以點都要殺左59A，逼客上59X？ 句嘢要修改吓
似係59X冇位坐甚至上唔到多;P 原帖由 asv2 於 2014-3-2 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪因為有唔少長沙灣客肯搭59A
所以點都要殺左59A，逼客上59X？
迫客落西鐵就有佢份 .. 59X? 停到站都偷笑啦 原帖由 KG1428 於 2014-3-2 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反建議:
57M和66M合併，新66M(大興荔景北)
60M去山景 60M的客不是想去山景果邊 原帖由 asv2 於 2014-3-2 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪因為有唔少長沙灣客肯搭59A
所以點都要殺左59A，逼客上59X？
其實九巴係想屯門元朗線,以葵涌道為分界,所有經荃灣既路線最遠只能到荔景,而出九龍既路線全部都行荃灣路或者更快既路.
當年欖隧通車,取消68,縮短68A(取消完2星期重開,同時縮短至葵興),就係因為要徹底分家.
九巴咁做既目的,係要令出入屯門和美孚或以南既乘客,最低消費12.3.當然,想繼續坐平車就要轉車轉到傻,例如59M<>234X,以及58M<>36A等等. 原帖由 樂仔〞 於 2014-3-2 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
迫客落西鐵就有佢份 .. 59X? 停到站都偷笑啦
到時搵59X開西九短棍,由59A抽車囉. 原帖由 JC8385 於 2014-3-2 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
句嘢要修改吓
似係59X冇位坐甚至上唔到多;P
因為美樂果邊係得 59A 而冇 59X，所以仍然有一小撮人想坐一程車，而唔會坐 59X。
另外，深水埗果邊仍然有堆客去荃葵既。
至於站o係轉車站既效益上諗，佢地當然唔想留 59A 非繁時服務。
只要 59A 唔駛行深水埗果段，一來一回已經慳到好多時間 (30 分鐘或以上)。 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=228679&noupdate=yes
呢張PPT 真係睇到反胃. 一大篇大陸式中文用語 :'(
(1) 我們會按需要調節服務水平. 用我們個名真係好辛苦? 定覺得Cut 巴士線係罪人唔可以公開話畀人知係誰的決定?
唔可以用本署, 運輸署咩 :L
讀咁多年中文, 一定畀人叫我用調整, 以唔會用調節. 定係想話畀人知服務只會縮減唔會增加? 節流?
(2) 乘客出行模式改變
出咩行, 係乘車模式改變
:funk:
(3) 個別小區服務
小咩區呀? 碧桂園就係小區呀:lol 屯門有邊一個區係小咖? 40 層 30 座比比皆是
真係留名睇, 唔洗好耐. 如要下車, 按鐘一次.:@
http://static.flickr.com/33/62754266_80d7a8715f.jpg
文字係以地方制定. 你話"深圳灣口岸"都算, 事實香港政府不嬲係口岸(大陸叫法) 應該香港叫"深圳灣管制站"(合符香港法例的叫法)
港式中文真係唔洗好耐會滅亡! 原帖由 FBI2 於 2014-3-2 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴係想屯門元朗線,以葵涌道為分界,所有經荃灣既路線最遠只能到荔景,而出九龍既路線全部都行荃灣路或者更快既路.
當年欖隧通車,取消68,縮短68A(取消完2星期重開,同時縮短至葵興),就係因為要徹底分家.
九巴 ...
倒不如話行荃灣出九龍果堆新界西北線係舊線，九十年代已經不合時宜，
只不過九巴無心搞好荃葵線既網絡，先搞到 59A 同 66 長期要做流水客。
其實 1986 年4月 60X 開張之後，好似只有同年10月開辦既 68A 係經
]荃葵出深水埗，之後已經無第二條日間線係咁行法。
今時今日莫講話經荃灣出九龍係不合時宜，經長沙灣道出旺角都慢過以前一截。
[ 本帖最後由 fw1321 於 2014-3-2 23:01 編輯 ]
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改60M去山景不是比山景人搭60M其實是比屯門工廠區的人，可以搭平車出市區
再者屯門工廠區附近得山景有位
所以60M放在山景好d 原帖由 fw1321 於 2014-3-2 21:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
前面已經有我同好幾位板友提過，繁時限定班次於轉車站出發並沒有利，
因為你要預多 10 分鐘時間去到轉車站先穩陣，跟住仲要睇返你出發
果度本身 d 車夠唔夠密同易唔易上車，隨時要再預多 d buffer。
你條 63U 同宜家運輸 ...
咁如果將d取消繁時路線後的剩餘車輛加去63X度可取嗎？