MT593 發表於 2014-3-1 20:13

個人認為66M 改快只不過為66X 取消鋪路,66X 一日唔入轉車站一日都唔洗旨意有客量上升:L

MP7638 發表於 2014-3-1 20:29

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-1 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

已經無全日過海, 東九龍, 尖沙咀, 連傳統M/X兩線都要斷你單臂囉 近個西鐵站姐,駛唔駛搞到好似與世隔絕咁...
唔通去新界東個面要兜大圈坐鐵咩:L
不知所謂:@

[ 本帖最後由 MP7638 於 2014-3-1 20:32 編輯 ]

mak5052 發表於 2014-3-1 20:29

原帖由 MT593 於 2014-3-1 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人認為66M 改快只不過為66X 取消鋪路,66X 一日唔入轉車站一日都唔洗旨意有客量上升:L 取消66X,屯門出大角咀坐乜?
另外,讓868同66X入轉車站如何?

HR1377 發表於 2014-3-1 20:35

原帖由 mak5052 於 2014-3-1 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
取消66X,屯門出大角咀坐乜?
另外,讓868同66X入轉車站如何?

除66X外,屯門出大角咀可以坐要兜深井的52X

ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-1 22:40

原帖由 HR1377 於 2014-3-1 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


除66X外,屯門出大角咀可以坐要兜深井的52X
長沙灣道/美孚轉就可以
只限 59x 60x 67x

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-1 22:41 編輯 ]

3asv@59x 發表於 2014-3-1 22:40

原帖由 lsc04d11 於 2014-2-28 20:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
更正樓主,66M是改行青雲路非震寰路,等我仲以為屯門警署、九巴車廠站會繼A59取消後重用(往大興方向)(往荃灣方向就同59S同站)

屯門工業區慘lo……要搭961去轉車站轉車……(屯門站都仲可以有新60M)

259X又用15A改行觀塘 ...
個人覺得
應該將259X 改為新屯門中心往觀塘碼頭

龍門富健新屯中繁時就唔駛兜碼頭(因為真系幾sid時間)


其實最應該整合
系:
59X / 60X / 259B / 260B
上繁四線並存
260B為259B特別車

59X / 60X 總站為旺角
259B / 260B 總站為 尖東 / 紅磡站

非繁及下繁並存:
59X / 60X / 259B

至於63X、66X 可以考慮合拼
63X 非繁經青田路、震環路、大方街、大興街,返回66X原線
往九龍繁時63X縮至大興開出,而設63P 行經屯公三站,並疏導58X

全程 $ 13.5
屯門往佐敦 $ 12.5
快富街往洪水橋 $ 12.5
(新版63P 63X仍不入轉車站)

情況容許可以再改為 行經呈祥道、龍翔道、大埔道往彌敦道,為深水埗北特快,此時63P則改為洪水橋 經大興 往 欽州街,只在上繁服務

其餘情況請使用68A轉乘

67X為配合此則遷往柏景灣
並使用265B之行走路線 (回程則使用68X之行走路線,主力服務黃竹街、欽州街、荔枝角道一帶)

DC3938 發表於 2014-3-1 22:44

原帖由 mak5052 於 2014-3-1 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同蝴蝶灣傾,用取消259C、259E同59A改繁時做代價,然後將259B全日,做63X擬做的旺角特快功能,如何?
而63X提速與否,則可徵詢屯門元朗二區後再決
而259X,可考慮以62X調整九龍段成全 ...
小弟舉腳贊成,但非繁只去屯轉應該係61M:lol,唔係67M囉!

PKD32 發表於 2014-3-1 22:47

原帖由 DC3938 於 2014-3-1 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

小弟舉腳贊成,但非繁只去屯轉應該係61M:lol,唔係67M囉! 不過到時61M就完全可以俾53取代

mak5052 發表於 2014-3-1 23:06

原帖由 DC3938 於 2014-3-1 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

小弟舉腳贊成,但非繁只去屯轉應該係61M:lol,唔係67M囉! 如果66屯門段復活,只到轉車站,取消66M、66P,66X、57M入屯轉,不拉長60M,又如何?

3asv@59x 發表於 2014-3-1 23:11

你話58M系特快葵芳,咁全世界靠佢一條線落無可口非
但開題系良田都要佢去荃灣,咁佢加車到over過277X都拆唔掂呢個問題

其實簡單

57M、66M取消

58M現有路線縮去荃鐵 $ 8.0

開新58E 寶田往來葵涌邨
屯門走線依258D,葵涌走線為:

往葵涌邨:
屯門公路轉車站→(荃灣路)→葵青劇院→葵芳站→葵涌道葵芳邨→葵興站→葵興路葵興邨→健康街→葵涌邨總站

往寶田:
葵涌邨總站→葵涌街坊會→葵興路葵興邨→新葵興花園→葵芳邨葵信樓→新都會廣場→(荃灣路)→屯門公路轉車站

同時59A都依呢種方法變做 59E ,碼頭往來葵涌邨 (經友愛安定)

到時將60M用68A方式往青衣站

68A 改去石籬

58M 59M 67M (67M 來回加經青海圍取代該帶61M之服務) 全部只到荃灣站

61M變為 52M 友愛南 - 荔景北

而補償屯門東北,
61X、961將遷往富泰邨,依K51路線行走(不入井財街)

60M 60X 遷往屯門站,而263則遷回屯門市中心

到時
58E 58M 59M 60M 61M 67M 68A 為屯門駁腳,去到轉車站:

往來沙田:263
往來東九龍:61X 258D 259D
往來尖沙咀、紅磡: 260X
特快旺角、油麻地:63X 259B (當中63X加經大埔道,259B取道西廊)
特快葵芳、往來葵涌:58E、59E
往來青衣:60M
往來東北葵涌:68A
往來荔景:61M
過海:960、961
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