張偉沖
發表於 2014-5-12 11:32
原帖由 sammyleung719 於 2014-5-11 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實邊個傻仔諗早上同深夜果條線既走法出黎架...
點解唔去行深旺道直至寶輪街至出番美孚呢?
咁唔係仲快咩...
大角咀班友嘈, 所以先至要咁改.:L
sammyleung719
發表於 2014-5-12 21:28
原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 11:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大角咀班友嘈, 所以先至要咁改.:L 嘈只係西廊,有嘈過深旺道咩?
張偉沖
發表於 2014-5-12 22:07
原帖由 sammyleung719 於 2014-5-12 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘈只係西廊,有嘈過深旺道咩?
無, 但既然你都行深旺道, 點解唔直上三幹入屯門,
連美孚都飛埋?
fw1321
發表於 2014-5-14 19:53
原帖由 kmb63x 於 2014-5-9 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
琴晚搭左佐敦開1900,用ATENU...
回程美孚都好多人上,如果加$12.3分段可以食左部份唔想企返屯門既客
屯轉落十個,上返四十幾個...企滿走..
照觀察,宜家佐敦開應該係得假日跟時間表開車
但九巴話係站長決定,九巴無formal出過 ...
呢兩日見到下繁六點幾返洪水橋既班次,客量跟之前差唔多。
今日下繁可能受之前屯公塞車影響,屯門線班次有少少亂,好多條線六點幾返屯門都比平時爆,
轉車站幾乎部部車 (包括 57M、66M) 都企唔少人走,但唯獨一條 63X 上完一堆人離開轉車站後
仲有空位剩。
我覺得 63X 美孚可以加 $12.3 分段返屯門,但最核心既問題始終係屯門往返太子以南
既客量。目前無論上繁下繁,呢堆客仍然少得可憐。如果九巴仍然唔檢討,我只覺得佢由始至終
係無心搞西廊特快線。
kmb63x
發表於 2014-5-14 22:56
原帖由 fw1321 於 2014-5-14 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩日見到下繁六點幾返洪水橋既班次,客量跟之前差唔多。
今日下繁可能受之前屯公塞車影響,屯門線班次有少少亂,好多條線六點幾返屯門都比平時爆,
轉車站幾乎部部車 (包括 57M、66M) 都企唔少人走,但唯獨一條 63X 上完一堆人離開轉車站後
仲有空位剩。
我覺得 63X 美孚可以加 $12.3 分段返屯門,但最核心既問題始終係屯門往返太子以南
既客量。目前無論上繁下繁,呢堆客仍然少得可憐。如果九巴仍然唔檢討,我只覺得佢由始至終 明明259B回程又經尖咀,站位、路線和班次又好過63X,客量已經唔高
九巴會覺得只有油麻地加旺角兩個站,半個鐘一班又停埋美孚既63X可以做得掂
推完68A去死再加送63X上路既前奏...一日60X經旺角以南,63X都好難做得起
BlackBird
發表於 2014-5-14 23:26
原帖由 kmb63x 於 2014-5-14 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明明259B回程又經尖咀,站位、路線和班次又好過63X,客量已經唔高
九巴會覺得只有油麻地加旺角兩個站,半個鐘一班又停埋美孚既63X可以做得掂
推完68A去死再加送63X上路既前奏...一日60X經旺角以南,63X都好難做得起 ...
所以63X錦改最大可能係想陰乾63X,最後摺線
畢竟63X真係蝕得好勁下......
另外一個原因就係想借63X縮60X,但係60X唔係蝕.....
miklcct
發表於 2014-5-15 15:43
原帖由 BlackBird 於 2014-5-14 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以63X錦改最大可能係想陰乾63X,最後摺線
畢竟63X真係蝕得好勁下......
另外一個原因就係想借63X縮60X,但係60X唔係蝕.....
摺線後再將66X踢入轉車站,將60X改快,減少深水埗流量。
260X
發表於 2014-5-30 18:35
原帖由 張偉沖 於 2014-5-3 09:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深宵最多人的時段唔入西廊結果就係咁.:L 63X只係因為旺角站位唔掂,班次太疏,宣傳不足客量先會咁衰啫:L
S3BL343@66
發表於 2014-5-30 22:44
原帖由 260X 於 2014-5-30 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
63X只係因為旺角站位唔掂,班次太疏,宣傳不足客量先會咁衰啫:L
核心問題根本係旺角特快由始至終都做唔到全日
260X
發表於 2014-5-30 23:15
原帖由 shakugan2005 於 2014-5-3 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭52X出番長沙灣道轉啦, 不過就算唔停轉車站都應該增設如52X轉58X依種轉乘優惠 講開52X,
老老豆豆,我寧願將66X改行上海街,52X拉入旺角道好過,
而家66X好似有少少濫用旺角內街D Quota...