原帖由 reason 於 2014-6-7 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係康城客就唔會俾你當傻仔左兜右兜啦，等你觀塘九龍城咁興奮。
九龍城如果行富豪東方都唔叫兜...觀塘就免問啦
其實對康城客而言最重要的是要跟798走線經坑口
現在98D特班/98S的走線只能用浪費時間來形容
原帖由 castanopsis 於 2014-6-7 14:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
參考798，每個小區20人上車未必講的通
現在798前面尚德+調景嶺好多人嫌慢唔搭
差唔多任何時間兩個區加埋都唔會>20人
去到最後最多人搭都係將廣或打後
其中坑口/寶林好多時有30人以上
如果根據這個pattern（尾站兩個區先 ...
N691首幾班車仲有地鐵服務時，過左翠林通常只有1個人係架車度，果個就係司機
留名睇將荃變N691等巴士公司蝕過692之後摺埋:lol
原帖由 656。HU3984 於 2014-6-7 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
喺呢個版眾多將軍澳post入面
將南同坑口一向都係原罪
因為有龜鐵
眾多想保衛將軍澳山下既烈士
放棄吧
你無可能會嬴到架喇
山上人一個論點走天涯：因為佢地無地鐵，好慘架，你地呢班有地鐵既人已經咁幸福，做咩話我地要你兜 ...
咁又係，班人不斷係度指責將南，真係成個將南好似得罪佢地咁，我都冇眼睇，由得條線似足694咁樣即使啟田客幫襯都唔足以令條線賺:loveliness:
原帖由 kay 於 2014-6-7 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我個講法都係最理想
因為將軍澳線唔計康城，其實都唔多站
每個站又有咁多屋村圍住，我又唔相信真係搵十零個人搭係咁難
不過將軍澳線通車，搶走大量巴士乘客都係事實
當年有唔少人都係忍夠巴士多年，又唔係快又貴，結果有 ... 咁既定線, 一班車有十個人幫襯已經係偷笑
原帖由 GW5878 於 2014-6-8 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又係，班人不斷係度指責將南，真係成個將南好似得罪佢地咁，我都冇眼睇，由得條線似足694咁樣即使啟田客幫襯都唔足以令條線賺:loveliness: 咁你放心都得，就算條線霉到班班車都係翠林開始上第一個客，靠秀茂坪+四順客源一樣夠做，唔好睇將南睇得太高。
要記住條線本來冇將南份，係將南明知條線要兜全將軍澳再上山兜四順都仲要拉入去。
拉完又要嫌三嫌四，地球唔係圍住將南轉的。
[ 本帖最後由 3AV53 於 2014-6-8 01:32 編輯 ]
原帖由 superbus 於 2014-6-8 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁既定線, 一班車有十個人幫襯已經係偷笑 其實 98c/98s 由美孚開出，躝到彩虹上觀塘繞道，車程同將來將荃線由彩明躝出黃大仙本身都有得 fight，
但美孚卻係繁忙時間客倉，所以我唔明白點解成日要針對將荃東段定線長，但似乎大家對將軍澳路市區段行車時間過長又無咩意見。
將荃根本就只係一條反轉版既 98c/98s，點解無人嘈 98s 由美孚坐返將軍澳坐到佛誕都未到？
我今日搭 98c，由美孚去到將軍澳隧道口轉上秀茂坪道己經用左 71 分鐘，結果架車又咪企到爆。
原帖由 superbus 於 2014-6-8 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁既定線, 一班車有十個人幫襯已經係偷笑 你係咪指將軍澳;P
寶達秀茂坪四順加埋如果都無十個人，我估山上面d居民好多都搬走晒
人地九巴就係知道38/42C既客好多都係由觀塘山落黎轉車，先整條行山將荃
你望下運吉咁耐以黎，有無提過下行隧道同觀塘道既將荃?
有幾個事實應該呢度部份版友講過好多次
1.觀塘道唔可能咁易有新線行過
2.條線本身唔係開比將南，極其量兜尚德，係將南班友見人地有份自己無份又要爭取，爭取完又嫌三嫌四
第1點不予置評，政策問題
第2點，既然爭取一個明知對自己無好處既野，爭取黎做咩?5隻字講晒"為連任鋪路"囉
原帖由 3AV53 於 2014-6-8 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你放心都得，就算條線霉到班班車都係翠林開始上第一個客，靠秀茂坪+四順客源一樣夠做，唔好睇將南睇得太高。
要記住條線本來冇將南份，係將南明知條線要兜全將軍澳再上山兜四順都仲要拉入去。
拉完又要嫌三嫌四，地球唔係 ...
你估人人都要去荃灣咩？
再者就算條線12蚊，係觀塘山搭既話，貴過轉乘接近4蚊
班次又做唔密過38+40+42c
等到化石都未有車，邊似98c咁樣？
開條咁既線，等蝕本就差唔多:handshake
[ 本帖最後由 GW5878 於 2014-6-8 09:06 編輯 ]
原帖由 GW5878 於 2014-6-8 09:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估人人都要去荃灣咩？
再者就算條線12蚊，係觀塘山搭既話，貴過轉乘接近4蚊
班次又做唔密過38+40+42c
等到化石都未有車，邊似98c咁樣？
開條咁既線，等蝕本就差唔多:handshake ...
唔係剩係坐去荃灣架，D人都會坐埋佢去龍翔道，葵涌道，青山公路沿線
條線開咗, 睇下客量點你先話佢蝕都未遲
原帖由 GW5878 於 2014-6-8 09:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估人人都要去荃灣咩？
再者就算條線12蚊，係觀塘山搭既話，貴過轉乘接近4蚊
班次又做唔密過38+40+42c
等到化石都未有車，邊似98c咁樣？
開條咁既線，等蝕本就差唔多:handshake ... 咁其實呢，而家E22A都貴E22 $6，又疏過E22一截，咪一樣大把人搭到觀塘道落。