eric278 發表於 2014-8-14 23:58

原帖由 FBI2 於 2014-8-14 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


今午小弟看到單張,見到回程沒有楓樹窩體育館之後,和九巴職員理論了一大輪,之後致電綠島立會議員,剛巧她在綠島辦事,立刻出信要求九巴補回
該分站. 其後,小弟看到運輸署公告內容,得知回程會停楓樹窩體育館站,只是單張印漏了,便安心了很多.
我今晚都有打去九巴反映這個問題,並指出市民會搞不清運輸署通告還是九巴單張才是正確,
並提出若果運輸署的通告為正確,就應回收掛出的單張重印。

KG1428 發表於 2014-8-15 01:03

青衣工廠區是完全無補償:@ :@
41A改道使該區無車去深水埗

hokachung 發表於 2014-8-15 01:55

原帖由 capricorn 於 2014-8-14 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41A個新價會否貴咗啲呢,長安去尖咀都係搭地鐵算了
之前post過個比較表,港鐵同41A喺收費上係各有千秋嘅
亦好視乎你有無善用港鐵嘅各種優惠,例如港鐵特惠站、回程九折等等

新41A
港鐵*
港鐵轉綫次數
尖東(紅磡站)
$8.9$8.51
尖沙咀
$9.41
佐敦
1
油麻地
1
旺角/太子
$7.71
大角咀(奧運站)
0

*以八達通收費計算、並未計算任何優惠


[ 本帖最後由 hokachung 於 2014-8-15 02:09 編輯 ]

jonathanngan 發表於 2014-8-15 03:04

原帖由 kei_hk 於 2014-8-14 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

睇下你要唔要有位坐囉。:lol

長安有地鐵2蚊機,基本上坐鐵去大部份地方,價錢都係勝過晒九巴的。
西鐵通紅磡後,青衣唔少地區去尖咀及佐敦,時間上直情無得輸。(只要你唔需要青衣區內駁車)

尖咀回程,尖咀都有好幾部2蚊1蚊 ...
時間上其實港鐵唔快,因爲要行:L只不過巴士不幸地比港鐵更慢:lol 其實41A都可能快過港鐵,但班次太不吸引:L

[ 本帖最後由 jonathanngan 於 2014-8-15 03:05 編輯 ]

kmb71k 發表於 2014-8-15 06:45

原帖由 KG1428 於 2014-8-15 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青衣工廠區是完全無補償:@ :@
41A改道使該區無車去深水埗
青衣工廠區行過去碼頭唔係好遠姐:L

HF3204@243M 發表於 2014-8-15 08:13

原帖由 FBI2 於 2014-8-14 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


今午小弟看到單張,見到回程沒有楓樹窩體育館之後,和九巴職員理論了一大輪,之後致電綠島立會議員,剛巧她在綠島辦事,立刻出信要求九巴補回
該分站. 其後,小弟看到運輸署公告內容,得知回程會停楓樹窩體育館站,只是單 ... 楓樹窩同宜業樓有站
咁咪啫係同 41 八成路線重疊,可以取消 44 啦

GU9338 發表於 2014-8-15 09:46

原帖由 kmb71k 於 2014-8-15 06:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

青衣工廠區行過去碼頭唔係好遠姐:L 10 分鐘 , 話遠唔遠 , 話近唔近
俾著我呢 10 分鐘用黎行去搭 42A 好過

eric278 發表於 2014-8-15 09:54

原帖由 HF3204@243M 於 2014-8-15 08:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
楓樹窩同宜業樓有站
咁咪啫係同 41 八成路線重疊,可以取消 44 啦
44有荔枝角道獨市位,而且車費較便宜

kei_hk 發表於 2014-8-15 10:01

原帖由 jonathanngan 於 2014-8-15 03:04 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

時間上其實港鐵唔快,因爲要行:L只不過巴士不幸地比港鐵更慢:lol 其實41A都可能快過港鐵,但班次太不吸引:L


正正因為巴士比鐵更慢﹐而且部份淨行車時間係可以達到巴士雙倍時間﹐所以mtr計埋你步行時間﹐在時間上都係無得輸。
(等車時間唔好計啦﹐睇你好唔好彩﹐大家走左班車一樣都係有排等車)


新 41a 會唔會快得過mtr﹐真係要放長雙眼﹐等改線後大約1星期後﹐等司機開始熟路才評論。

不過﹐尖咀及佐敦的乘客來講﹐在繁忙時間淨係行彌敦道一段的行車所需時間﹐想令到全程快過mtr﹐應該都唔係一件易事。
除非﹐這班乘客唔選用西鐵+南昌站轉車啦。

但係講油麻地至旺角尾站一段來講﹐改線後真係有得同地鐵揮過。
今次最大得益的乘客會只有這一段﹐尖咀佐敦得益較細。

旺角至美孚﹐真係要睇44 改動後的班次﹐是否會做到平均班次(前文已有人講44/44p分佈不均問題)﹐如果做到應該都問題不大﹐沒有講得出口的得益。

eric278 發表於 2014-8-15 10:43

至於43M, 會改派哪款單層巴士?
頁: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24
查看完整版本: 九巴41A,44,44P重組消息