原帖由 FBI2 於 2014-8-26 10:27 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
44最大的好處就是不行長沙灣道,避開塞太子和南昌街2盞惡燈.
旺角方向﹐係長沙灣道/大埔道/彌敦道﹐這一大組的燈位﹐一直去到旺角警署﹐都係塞車的重災區﹐唔行長沙灣道真係好好多的。
反方向﹐深水埗一帶的長沙灣道﹐有時都因為上落貨多﹐都塞塞地的。
原帖由 FBI2 於 2014-8-26 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
44最大的好處就是不行長沙灣道,避開塞太子和南昌街2盞惡燈.
但就係因爲多人+車行啊嘛:lol長沙灣道以北既客見到地鐵站已經走曬:lol
應該係將44改去青衣碼頭做總站，經楓樹窩路出長安，另於兩繁加開44P由青衣邨總站經青敬路出長安，用黎解決陳笑文議員擔心青衣邨無得揀位坐既煩惱
原帖由 HE7921 於 2014-8-26 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係將44改去青衣碼頭做總站，經楓樹窩路出長安，另於兩繁加開44P由青衣邨總站經青敬路出長安，用黎解決陳笑文議員擔心青衣邨無得揀位坐既煩惱
支持碼頭人大曬 :)
最好之後41A縮入青衣碼頭做總站啦:lol
啱啱試搭了41A2050半島上車
2125 去到長安
全車坐滿+十多個企
架車晌旺角都已經滿
新站夾埋都係得幾個上
主要晌街市站、陳笑文站同總站較多人落
不過聽到有 C9 客話加咗 1.4
不如撘鐵好過
[ 本帖最後由 cky 於 2014-8-26 21:57 編輯 ]
不如取消41號，分6部車比45，3部車比44，剩低1部比41A，加密佢地班次做轉乘可能更有效率
原帖由 tonytsang_hk 於 2014-8-26 22:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如取消41號，分6部車比45，3部車比44，剩低1部比41A，加密佢地班次做轉乘可能更有效率
我近排忙,未得閒寫計劃書,我打算向九巴提出以下方案:
1/ 取消41, 同時45將增加5部巴士
2/ 因應41取消,948改為每日全日服務,並改為長亨<>天后,不加車
3/ 剩餘5部巴士,有3部會撥給44加班,2部撥給249X全日
原帖由 FBI2 於 2014-8-26 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我近排忙,未得閒寫計劃書,我打算向九巴提出以下方案:
1/ 取消41, 同時45將增加5部巴士
2/ 因應41取消,948改為每日全日服務,並改為長亨天后,不加車
3/ 剩餘5部巴士,有3部會撥給44加班,2部撥給249X全日 ... 新巴肯為948搏一鋪嗎？;P
今晚44情況似乎好少少
7點前見ATR@44返青衣行過長沙灣廣場，仲有少量企位供應
定係班客見44上唔到索性入地鐵站去荔景轉東涌線算?:L