原帖由 castanopsis 於 2015-3-9 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42C如果南橋直出，行車時間上...
長亨/長宏/長安係同原線大致打平手
青衣邨快咗少少
青衣南係大贏家，覆蓋率高咗，仲快咗好多
所以大半個青衣都有著數
如果經美孚呢？
長亨/長宏/長安個時間好明顯慢咗一截
青衣邨平手
青南 ... 除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人
原帖由 hk20020062 於 2015-3-10 11:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人 咁可以先諗下其實美孚非繁實際上幫到幾多先?
原帖由 castanopsis 於 2015-3-9 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
42C如果南橋直出，行車時間上...
長亨/長宏/長安係同原線大致打平手
青衣邨快咗少少
青衣南係大贏家，覆蓋率高咗，仲快咗好多
所以大半個青衣都有著數
根本而家 X42C 就係正正打緊青衣南客源，
如果 42C 要特快只做青衣，拎 X42C 做藍本或者索性由 X42C 取代 42C 其實根本就係好正常。
呢個都係我一直所提及 o既對長亨/長宏/長安係同原線其實影響不大，分分鐘仲有機會快過原本走線。
原帖由 AVD1 於 2015-3-10 18:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本而家 X42C 就係正正打緊青衣南客源，
如果 42C 要特快只做青衣，拎 X42C 做藍本或者索性由 X42C 取代 42C 其實根本就係好正常。
呢個都係我一直所提及 o既對長亨/長宏/長安係同原線其實影響不大，分分鐘仲有機會快過 ...
上面只計行車時間，加埋班次既話，前幾個區（長亨/長宏/長安）一定有輕微負面影響
我對行南橋唔係反感，只係從巴士公司利益角度會有一些憂慮而已
真正令我反感既係兜完成個青衣之後仲要行美孚...
原帖由 hk20020062 於 2015-3-10 11:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非非繁青衣都有能力令 42C 坐到 1/3 人
要記住現時42C係行超密班次去遷就青公客，青衣客係被攤薄
我假設非繁減到落12/15，班次係比起現時疏咗2-3倍
兩至三班青衣出嚟既42C客量加埋
再加上新既青南客（如果行南橋）/地鐵搶返嚟既客（如果行北橋）
好難會唔夠1/3車，相信大部分班次客量都可以達標
原帖由 castanopsis 於 2015-3-10 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要記住現時42C係行超密班次去遷就青公客，青衣客係被攤薄
我假設非繁減到落12/15，班次係比起現時疏咗2-3倍
兩至三班青衣出嚟既42C客量加埋
再加上新既青南客（如果行南橋）/地鐵搶返嚟既客（如果行北橋）
好難會唔夠1/3車，相信 ...
你要明白，減咁大規模既 42C，青衣北係唔會等巴士。
而青公同大窩口去九龍灣係非繁重點客源，
你可能話青公有 38 就得，大窩口有 40，
咁九巴會唔會肯大幅度加密 38/40？
唔會，因為兩條線鬼打鬼、仲同港鐵對打，根本吸唔到原有 42C 班流水客。
咁樣 42C 直出青衣，跌既流水客太勁，非繁係會變蝕本，九巴理你都傻。
（當然，據了解係 40P 全日討論中，的確有考慮將 42C 飛青公換 40P 全日）
咁家陣 290 系出現，有無條件再執 42C，依點係後話。
原帖由 dennis28a 於 2015-3-11 02:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要明白，減咁大規模既 42C，青衣北係唔會等巴士。
而青公同大窩口去九龍灣係非繁重點客源，
你可能話青公有 38 就得，大窩口有 40，
咁九巴會唔會肯大幅度加密 38/40？
唔會，因為兩條線鬼打鬼、仲同港鐵對打，根本吸唔到原有 42 ... 寧願40P 全日換42C 特快都唔執40，九巴你係得概，點解唔將40改上青公，反正有版友提過如心有客，不如係用33a 換條如心開，經葵涌村，葵興葵芳美孚長沙灣去觀塘的線，代價係40改上青公，反正九巴想郁33A 咁耐，其實四小龍加美孚長沙灣我覺得應該支持到一條觀塘線
我係青衣山下人,反對42C作出任何路線和班次修改,因為而家觀塘返青衣山下已經好快.
原帖由 siusiupeople 於 2015-3-11 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要班次有得預，邊個話青衣北唔會同你等巴士?
你望下提速後的41A，長安一個站落幾多客先講。
九巴會唔會，同應唔應該，係兩回事，既然荃灣有40, 青公有38，
點解唔可以透過重組上葵路線令40P 全日，加埋38 (或者40) 做青公客，
而 ...
咁又點解吓吓都要轉乘, 連區內都要轉乘, 會唔會太過份呢
同埋又 38 又 40 又 40P 又 42C 攤薄晒, 搞到各自班次都疏, 有乜好
如果有心玩大 D, 可以成條 40 取消, 改為 40P 全日, 38 和 42C 維持不變
美孚唔該搭 6D, 6D 可以玩大佢, 改為大坑東或又一城總站, 反方向去美孚再去東九龍
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2015-3-11 13:41 編輯 ]