條港島東線真係兜中之兜
只會益咗油塘有特快落東九服務
安達臣客晨早搭晒電梯線落山轉鐵都唔會搭佢
以安達臣加寶達，最少繁時可以開一條 613 將軍澳道直落北角以東
再將同時段既 601 抽離北角
四順都有 42 落長沙灣
重要整多條落荔枝角道做咩?
又將秀荃又油秀深，不如將條 42 縮番做青衣來往荔景算啦
最應該入將軍澳山上應該係沙田線
但出到嚟竟然只係用秀中亂晒里數都唔係去
呢吓最抵打
13D 同 213D 喺秀茂坪完全喺晒對面站
同 42C X42C 一樣 ;P
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2015-1-25 00:22 編輯 ]
原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實招唔招標個問題根本唔係因為區議會叫唔叫，
事實上開咁多條線，亦無可能九巴話開就開。
其實一向個遊戲玩法都係如果有巴士公司 propose 開線又過得到運輸署，另一間公司都可以搶條線黎做，373B 就係最佳例子。
只不過一 ...
簡單說,所有新發展區和過海線,運輸署都傾向招標,話之巴士公司係咪換線.
將沙行山線,又睇下最終會唔會搞招標,反正兩巴都講明想做.
最近一個例子就係930X鬥934A,話說城巴入紙930X上荃威,九巴知道件事,唔想送左荃威俾對家,結果求其嘔一班934特車上荃威,仲聲稱行少D路,結果俾九巴成功截糊.
原帖由 3ASV174 於 2015-1-24 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實招唔招標個問題根本唔係因為區議會叫唔叫，
事實上開咁多條線，亦無可能九巴話開就開。
其實一向個遊戲玩法都係如果有巴士公司 propose 開線又過得到運輸署，另一間公司都可以搶條線黎做，373B 就係最佳例子。
只不過一 ... 但係運吉對老九的低效率路線都係恨之入骨喎,一來搞到佢係咁加價搞到被人鬧把關不力,假若用淤血線去換新野我諗運吉都可能受落,不過跟據fbi兄的講法話到明九巴係現屆政府無運行睇怕都係事實,702我都要讚下老新,成功善用頹線併落702,令大家都受惠,但招標係通常一條條定一組組招標?有無機會象徵式招標,咁我想問fbi兄,將荃係咪新城中左標,係就唔怕講? 將軍澳最麻煩的議員我只諗到一個,但其他泛民又唔見佢做野,同埋你都話建制派的地方巴士服務係好d,要乜有乜?但同樣情況又唔見適用於將軍澳區,果個議員都係曾經建制喎,又唔見佢的選區係咁
原帖由 transbus 於 2015-1-23 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕我冇資料佐證，
但據文件價錢同字眼，
再加上13D仍然保留慢線，
有理由咁推斷。
據資料
當年13D:
Limited Stop Semi Express route observing all stops from Tai Kok Tsui Ferry to Argyle Street /Waterloo Rd then non-stop
to Prince Edward Road (Kai Tak Airport), Ngau Tau Kok Rd (Jordan Vally Est) and Kwun Tong (Lai Yip St) then all bus
stops to Sau Mau Ping (C)
Same Restriction applies on inward journey from Sau Mau Ping (C)
原帖由 cong 於 2015-1-24 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順天有26/27,95入去得油麻地係獨市,又有幾大需求 :L
油麻地係市區旺區, 唔係沙頭角wor~
上面都講左, 秀明道去旺角線好多重疊, 彌敦道都有兩條,
四順去亞皆老街至油麻地係真空, 有需求好出奇咩?
原帖由 leeallen 於 2015-1-24 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
油麻地係市區旺區, 唔係沙頭角wor~
上面都講左, 秀明道去旺角線好多重疊, 彌敦道都有兩條,
四順去亞皆老街至油麻地係真空, 有需求好出奇咩? ... 愚問,95經唔經四順?
原帖由 hadboy5 於 2015-1-24 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係運吉對老九的低效率路線都係恨之入骨喎,一來搞到佢係咁加價搞到被人鬧把關不力,假若用淤血線去換新野我諗運吉都可能受落,不過跟據fbi兄的講法話到明九巴係現屆政府無運行睇怕都係事實,702我都要讚下老新,成功善 ... 招標係睇情況，有時一組組，有時一條條，
通常同區都會一組招標，咁就會得出單一營辦商，否則萬一有線無人入標咪奶野，逐條睇亦好煩，依家呢批又唔係口岸油水線。
所以安達臣相信都會係一組咁招標。
至於將荃線，
我相信結果係已經出左，只係巴士公司知道未，同埋仲有o的程序要完埋先可以公布，
亦有機會會因為該些程序而令到條線要再拖多陣先出結果，大家可以留意下個月 TTC 續會有無結果出。
但早幾日見到九巴對將沙線「忽然積極」，當刻我好懷疑九巴已經知道自己投唔到將荃。
原帖由 HF3204@243M 於 2015-1-24 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條東九線真係兜中之兜
只會益咗油塘有特快落東九服務
安達臣客晨早搭晒電梯線落山轉鐵都唔會搭佢
以安達臣加寶達，最少繁時可以開一條 613 將軍澳道直落北角以東
再將同時段既 601 抽離北角
四順都有 42 落長沙灣
重 ...
繁忙時間抽601，
中下秀祥和苑去北角被轉車?
42依家做到秀茂坪藍田油塘生意?
請你諗清楚再講。